雅加达 - 锂在电池行业和电动汽车制造业中发挥着关键作用。韩国对这种锂功能的重要性得到了很好的认识,韩国已成功建立了作为全球电动汽车制造国和电池制造国的声誉。
韩国现在已开始建设国家锂储量,以确保这些重要矿物的供应。
据彭博社报道,今年5月28日援引知情人士透露,该国通过国有企业韩国矿产修复和矿产资源公司(KOMIR)从智利购买了一些锂碳酸盐,这是电动汽车(EV)中使用的电池材料的加工形式。
另一位熟悉此事的消息人士表示,政府拨款2331亿韩元(约合2.7万亿印尼盾),用于确保国家尖端技术发展的重要矿物质。大部分资金计划用于为电动汽车电池建造锂储备,以克服地缘政治紧张局势日益加剧的潜在短缺问题。
预算比去年增长了526%,预计将于2024年全年使用。KOMIR本身在通过电话联系时拒绝置评。
韩国的股票平衡战略是在锂价格尚未从去年的急剧下跌中出现复苏迹象之际实施的。当局还试图确保国内公司能够通过满足通货膨胀减少法的要求来保持美国的竞争力。
乔·拜登(Joe Biden)总统于2022年通过的法律旨在减少对中国的依赖,中国在加工包括锂在内的重要电池材料方面仍然占主导地位。
锂价格在2022年底飙升至最高水平。这是由于全球对电动交通车队日益增长的需求推动的,而这些矿物供应则难以抵消需求激增。汽车和电池制造商还争先恐后地获得供应或扩张协议,以锁定锂的可用性。
然而,从那时起,电动汽车需求的增长比预期的要弱。LG Energy Solution Ltd.和三星SDI Co. 等电池制造商去年报告的利润下降。与此同时,大量的新锂供应也降低了价格 - 到2023年暴跌超过80%,今年尚未大幅复苏。
韩国商务部去年3月宣布计划在未来三年内投资2417亿韩元,以建造重要矿物储存仓库,包括锂、煤炭和稀有地金属。
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