雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰打算在其电动汽车行列中删除“EQ”命名,并在未来几年内恢复到传统车型的命名结构。
这一消息也因制造商被称为电动版本的G级而被称为“G580具有EQ技术”,而不是以前传闻的EQG而得到加强。G级不仅出现在电动变体中,还出现在汽油,柴油和AMG型号中作为高性能版本。
工厂意识到,总有一天,所有车型都将成为电动汽车,因此它们将以汽油和柴油版本等传统名称返回。
“在一切都完全成为电动汽车之后,您将不想放弃或想要保留类似S级的名称,”该公司发言人表示。
但这家豪华制造商尚未在不久的将来切换到全电动汽车。目前,他们提供插电式混合动力(PHEV)技术或轻度混合动力48V的汽车选项,以尽量减少汽油和柴油燃料的使用。
“我们有一个PHEV,按范围计算最佳性能,我们正在再次更新它,”发言人补充道。
这一消息是在有传言称梅赛德斯 - 奔驰停止开发其最新架构MB.EA Large之后发布的。该报告称,这一决定是出于EQE和EQS车型销售差额的反映。
据报道,停止这一发展可能会节省约40亿欧元和60亿欧元(约合69.6万亿至104.5万亿盾)的投资。
这家豪华制造商最初计划开发MB.EA 平台的两个版本,即用于轿车和最新EQC SUV的MB.EA Medium和用于优质大型车辆的MB.EA Large。
此前,MB.EA Large平台计划于2028年推出,并将在EQE和EQS继任者等各种车型中使用。
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