雅加达 - 在2024年Periklindo电动汽车展(PEVS)上,PT Mobil Anak Bangsa(MAB)带来了许多电动汽车创新,其中之一是他们自己开发的电动卡车底盘技术。
PT MAB Bambang Tri Soepandji的技术总监表示,卡车底盘已经进行了各种试验以证明其弹性,从而可以调整印度尼西亚的道路状况。
“我们根据日本制造商销售的卡车进行了调整,我们所有的系统都进行了调整,以便找到备件不会有任何困难,”Bambang在5月2日星期四在雅加达JIExpo Kemayoran向媒体展示时说。
此外,有人提到,这种电动卡车的框架可以调整客户想要的各种需求,作为垃圾车进行物流业务。
“这可以模拟为带有压缩机的垃圾车,因此它需要电动机来驱动162.28 kWh的电池容量水电,希望一次充电长达150公里。它还可以运输物流,因此行程可以200公里,“Bambang解释说。
然后,PT MAB总裁Kelik Irwantoro补充说,他的政党还提供退售服务,使客户更容易维护,为电池提供长达8年的保修。
“我们在备件方面提供支持,如果消费者发生某些事情,这很重要,以便更容易和加速处理,”Kelik说。
当地公司开发的电动卡车技术拥有162.28 kWh容量电池,一次充电时的巡航功率为150公里。PT MAB声称,使用CCS2充电端口,卡车可以在3小时内从0到100%充电。
同时,该卡车的总车辆重量(GVW)达到8吨,电力为160 kW的电动机和2,100 Nm的扭曲,最大速度可达80 km / h。
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