雅加达 - 中国汽车展2024(北京汽车展)的汽车展览会现在正在进行中,就像向世界敞开心扉一样,中国电动汽车行业的进步。中国本地汽车制造商拥有许多廉价高质量的电动汽车,也得到了各方的认可。
美国的行业观察人士表示,这只是这些公司瞄准美国之前的时机问题。
4月30日,顾问公司AlixPartners对美国人进行了调查,如果非中国汽车比非中国汽车便宜20%,他们是否会购买中国品牌电动汽车。在73%的受访者中,有73%的受访者回答说“是”。
AlixPartners的高层Aron Kumar表示,既定中国品牌拥有技术优势,竞争成本也增加了福特和大众汽车面临的问题。还记得,中国在电池制造方面也占据主导地位。
“这只是使他们成为未来在所有市场上更有弹性的竞争对手,”他说。
此外,根据研究,年轻买家也对中国汽车品牌的优势有了更好的认识。
另一方面,中国的电动汽车制造商比美国和欧洲竞争对手先进了五到10年。这要归功于中国政府对电动汽车行业的激进投资。
“这就是让这变得可怕的原因”对于汽车制造商来说,他说。“游戏是以不同的方式进行的。
此外,他说,例如小米SU7拥有的所有东西,从规格到价格,都将在欧洲或美国销售。
小米SU7是这家科技巨头的第一辆在中国售价低于30.000美元(4.87亿印尼盾)的汽车,并像智能手机一样宣传其操作系统。
在电池方面,初创公司蔚来展示了下一代电动汽车电池的化学物质,可以将汽车推向650英里或1000多公里。
一些中国品牌已开始在欧洲各地销售汽车。但还没有在美国。
“我们美国确实有一些中国制造的车辆,如未来的Polestar 2和Volvo EX30,但这不是来自本地品牌,”他补充说。
相信中国在世界其他国家的优势将继续下去是有理由的。
“这来自这个(美国)国家对电动汽车的需求非常炎热,如果你有一个有吸引力且更便宜的产品,那么从经济上讲,很难摆脱(禁止进入美国)车辆,”Kumar总结道。
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