雅加达 - 随着电气化行业的发展,一些汽车制造商正在竞相创新,以令人印象深刻的里程展示电动汽车(EV)。
除了令人担忧的续航力外,电池的重量也是电动汽车发展的其他亮点之一。汽车公司需要组装较轻的电池,以便以更实惠,更环保的销售价格降低生产成本。
斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在自由交通论坛上表示,出于这个原因,汽车制造商必须在电池电力密度方面取得突破。
他还强调,目前提供400公里行程的电池组现在需要500公斤的平均重量,并成为制造商使其更轻的功课。
“我认为在未来十年内,我们将能够将电池组的重量减少50%,从而将传统车辆中添加原材料的使用减少50%,”塔瓦雷斯说。
Tavares补充说,这也有助于解决锂短缺问题,这是当今EV大多数电池中的关键元素。
此外,这位葡萄牙人表示,他不认为氢气等替代能源是其他交通解决方案,因为产生的成本非常高,即使该系统可以产生干净的空气。
“在不久的将来,氢气将成为大型公司车队的解决方案,但当然不是全社会的解决方案,”塔瓦雷斯评估说。
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