雅加达 - 随着对环境的认识日益提高,一些人开始挤满了已知不排放的电动汽车(EV)。
尽管印尼的电气化趋势正在上升,但没有一家保险公司有其客户的电动汽车保护计划。为什么他们不想为这些免排放车辆提供保护呢?
苏黎世总裁伊斯兰教法希尔曼·西曼君塔克(Hilman Simanjuntak)解释说,燃烧发动机汽车(ICE)和EV的概念非常不同,因此需要审查并等待OJK关于此事的特别法规。
“由于EV损坏的一些风险与排放发动机非常不同,因此必须将其分开,因此先令必须正确,”希尔曼在4月2日星期二在雅加达Gatot Subroto与媒体举行的开幕式上说。
此外,Hilman认为,在确定电动汽车保险费率方面,公司有许多因素决定,其中之一是电池损坏,因为这些部件的价格高企,其中之一就是电池损坏。
“注意的一件事是,电池的部件是最多价值的。其次,我们对电动汽车的了解仍然很少。这些商品仍然是新的,并且对技术了解不多,“希尔曼说。
尽管如此,它还是承担了许多属于客户的电动汽车,但提供量与其他燃烧发动机车辆相同。
“目前,我们已经覆盖了数十辆电动汽车。然而,该产品仍然像其他类型的汽车一样以Autocilin Syariah的形式存在,“Hilman总结道。
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