雅加达 - 电动汽车是汽车行业参与者减少排放燃料消耗的主要焦点,包括混合动力,PHEV和电动汽车(EV)形式。
然而,并非所有制造商都同意完全转向电气化。有一些制造商仍然坚持传统的方式,如丰田。这家日本制造商在成立时非常直言不讳,声称保留燃烧发动机(ICE),该发动机将与纯电动汽车相吻合。例如,当一些制造商决定停止生产柴油发动机时,丰田则不然。该公司预测,该电源总成在未来几十年内仍可能显示出其存在。
“柴油,尽管这些评论中的许多人都用完了,但发动机并没有死亡,”丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩汉利表示,Top Gear Philippines于4月1日星期一援引的话说。
虽然希拉克斯等皮卡产品将转向电动汽车,但该制造商表示,柴油发动机在商用车中仍然值得信赖,并将在未来几年内保持为有吸引力的选择。
通过坚持这一步伐,丰田当然承认,它将面临一些挑战,其中之一就是努力寻找燃料来源。
该公司承认,石油储量不会持续下去,但该公司正在寻找合成燃料等其他替代品。
用Hydro或HVO加工的植物油的燃料可以成为保留柴油发动机的有吸引力的选择,从而使这种动力总成能够持续更长时间。
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