雅加达 - 电动汽车实用且维护不足,因此大多数维护是更换轮胎,刹车站,电池冷却液和舱空气过滤器的问题,这是一个常见的秘密。
但一方面,由于电池的重量,电动汽车的重量也比燃烧汽车(ICE)重。好吧,因为电动汽车的轮胎有时会从ICE汽车中快速起伏,更频繁地轮胎换人。
美国消费者情报和数据分析公司J.D Power最近的一项研究发现,与汽油车主相比,电动汽车车主对工厂内轮胎(原始设备/ OEM)的满意度有所下降。
3月25日发布的“J.D Power 2024 U.S. Original equipment Tire Customer Satisfaction Study”研究表明,电动汽车车主对轮胎磨损的期望与汽油车主相同。事实上,由于车辆重量更重,电动汽车轮胎的速度自然更快。
“电动汽车和汽油燃料汽车之间的这种广泛的满意度差距突显了轮胎制造商和汽车制造商教育电动汽车车主了解轮胎性能差异的机会,”Benchmarking和替代移动高级总监J.D. Power在公司发布会上表示。
“此外,由于最大化车辆里程和优化电动汽车轮胎磨损之间存在内在冲突,轮胎制造商和汽车制造商需要共同努力克服这一挑战,而不会完全损害其他领域轮胎的性能,特别是因为电动汽车市场继续增长,”他补充说。
消费者信任的香料品牌的研究结果
本研究衡量了轮胎车主的满意度,分四个区域(按利益计算):轮胎舒适度、轮胎磨损、轮胎拖曳/操作和轮胎外观。该研究涵盖了四个车辆部分:豪华,客车,运动性能和卡车/实用性。2022年和2023年,有31,414名受访者拥有车型车辆,他们于2023年8月至12月接受调查。
电动汽车车主要知道
这项研究的研究结果表明,电动汽车车主了解电动汽车轮胎与汽油汽车之间差异的重要性。电动汽车轮胎自然更快,但汽车和轮胎制造商的教育可以帮助电动汽车车主最大限度地使用轮胎。
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