完全电气化的计划被推迟,梅赛德斯 - 奔驰将继续生产A级,直到2026年

梅赛德斯 - 奔驰A级。(码头。梅赛德斯 - 奔驰 AG)

雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰汽车爱好者来说,这是个好消息。原因是,这家德国豪华品牌宣布,A级车型将于2026年生产。此前,据说第四代帽背将在2024年后退役。

这一消息是在宣布这家号为“银箭”的制造商确认将对其未来车型的行列采取灵活的方法,即在未来几年内同时继续生产ICE和EV发动机汽车。

此前,该公司曾准备到2030年全面生产电动汽车。然而,梅赛德斯 - 奔驰进行的研究表明,PHEV和EV汽车可能只占其全球销量的一半。

「我认为没有人认为一个世纪来一次发生的汽车行业转型将垂直进行,有时会出现上升和下降,”梅赛德斯 - 奔驰首席执行官Ola Kallenius表示,引自Autocar,3月11日星期一。

为了准备继续生产A级,该制造商已更换了德国的拉斯塔特工厂,以便生产具有MFA平台的紧凑车和MMA平台的电动汽车。

梅赛德斯 - 奔驰表示,MMA平台旨在用于各种类型的动力总成,包括ICE,PHEV和EV。该架构于去年9月在CLA Concept上首次引入。

该制造商将使用梅赛德斯的M282发动机准备最新的CLA,并将在未来以Geely,Lynk & Co和Volvo为旗下的多辆车上使用。

同时,CLA的EV变体将提供单一或双动力总成,由不同的电池选项提供,以便在全电池状态下提供750公里的续航里程。