雅加达 - 斯泰兰蒂斯(Stellantis)是菲亚特克雷斯勒和PSA Peugeot Citroen合并后的汽车巨头,计划以独特的方式对抗中国电动汽车制造商的主导地位。斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示,他们准备建立一家新工厂,从Leapmotor生产基于技术的电动汽车(EV),这是他们在中国的附属公司。
Leapmotor本身是一家总部位于杭州的中国汽车制造商,专门开发电动汽车。
“西方政府可能试图阻止中国出口,”塔瓦雷斯说。
“我们有机会在内部的'泡沫'中组装Leapmotor汽车。它可以在欧洲或北美,“他继续说道。
据报道,意大利被认为是第一家Leapmotor工厂的所在地。然而,Tavares强调,没有理由排除其他拥有Stellantis工厂的国家。
这一决定是由降下电动汽车价格以便与中国制造商竞争的压力推动的。塔瓦雷斯预测,由于这次竞争,全球汽车行业将大幅合并,但对于斯泰兰蒂斯本人来说,不会有重大合并或收购的谈判。
“我们一直在忙于内部事务,”他说,回应有关与雷诺合并潜在的谣言。
塔瓦雷斯估计,未来汽车行业将只有五名主要参与者,原因是需要与比亚迪和其他中国汽车巨头作战。
“如果我们受到限制西方公司之间合作的反垄断规则的束缚,我们是否能够与比亚迪等大中国公司作斗争,这是值得怀疑的,”他说。
据他介绍,目前的汽车制造商正面临着以相当于传统汽油车的价格出售电动汽车的压力。
“只要我们不能通过保持利润来做到这一点,我们就没有达到消费者的期望,”Tavares说。
他估计,中国制造商的生产成本比西方的生产成本优于30%。
“关税保护无济于事,”他说。
塔瓦雷斯预测,如果一家中国制造商决定在墨西哥建造一家出口到美国的工厂,墨西哥政府将欢迎这项投资。
“华盛顿应该投票:违反USMCA的贸易协定,否则可能增加墨西哥工人移民到美国寻找工作的压力,”他总结道。
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