雅加达 - 在欧洲销售新车的驱动力之一是良好的碰撞测试值或五星级评级。
欧洲汽车安全测试机构欧洲NCAP表示,2023年评估的汽车数量大幅下降。评估的汽车数量从2022年的73种汽车急剧下降到2023年的仅18种。
据Autocar 2月15日报道的Euro NCAP发言人称,这一下降部分是由于汽车制造商在2023年实施更严格的测试法规之前寻求获得评级。
“2022年,汽车制造商在2023年随着新,更具挑战性的测试的推出,测试计划在2023年发生变化之前竞争获得评级,”一位不愿透露姓名的发言人说。
众所周知,欧洲NCAP评级制度的影响不仅限于新车的销售,还影响汽车保险集团。这使得新的测试成为确定产品周期和发布日期的重要因素,汽车制造商从一开始就将其星级评级目标设定为特定版本的协议。
设定目标后,汽车制造商面临着迫切的压力,要求立即生产汽车以达到这些评级目标。因此,欧洲NCAP在2023年评估的汽车数量的下降并不奇怪。
「生成者通常需要更长的时间才能理解获得五星所需的要求,”发言人解释说。
“在过去十年中,我们在测试量中出现了波动,”他补充说。
由于2023年更严格的测试法规而导致的测试变化并不是2023年汽车数量下降的唯一原因。汽车制造商也处于过渡过程中,延长了一些现有的内燃机(ICE)汽车的寿命,同时为自己提供开发新电动汽车的空间。
因此,近年来,欧洲NCAP已经评估了ICE车型的许多发动机变体,随着新电动汽车的出现,这一趋势开始放缓。
此外,与2023年相比,欧洲NCAP在2022年评估的汽车数量差异不仅因寻求履行新测试协议的汽车制造商而增加,而且因Covid-19大流行而增加,导致芯片短缺和新型号推迟。
“随着大流行现在成为纪念品,并实施了新的测试,欧洲NCAP希望到2024年将至少40辆汽车评估,在2026年推出新测试之前,可能在2025年再评估,”发言人总结道。
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