雅加达 - 现代汽车被称为制造商,在各个细分市场中拥有各种车型变体。其中之一是Casper为韩国市场充电了一小型SUV部分,但这种优雅的汽车的销售额有所下降。
2月13日(星期二)《韩国时报》报道,该车型在2024年1月的销售额为8,350台,低于前一年前在家购买的113台。
此外,这家来自人参国的制造商在2023年录得45,400台Casper模型的销售额,但与2022年相比,这一结果下降了5%。预计今年这一趋势将继续下去,因此制造商在11月为Casper提供高达17%的折扣。
尽管需求放缓,但现代汽车正试图开发一款将向欧洲和澳大利亚市场推出的电动版本的Casper。前段时间,人们看到该车型正在被伪装制服测试和掩盖。
不幸的是,有关规格和其他规格的信息仍然非常有限。然而,据估计,Casper EV将成为现代电动汽车行列的基础,并将以低于20,000欧元或约342亿印尼盾的价格被定位为负担得起的电动汽车。
预计现代卡斯珀EV的功率将大于欧洲最便宜的电动汽车之一Dacia Spring,后者功率为62分钟,里程达230公里。
为了缩短开发时间,该制造商似乎将使用Kia Ray EV的电动机,并将运行相同的平台。如果这两个品牌都喜欢在汽车上分享技术,例如Kia EV6,考虑到Kia的母公司是现代汽车公司,它具有类似于现代Ioniq 5的架构,这并不奇怪。
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