雅加达 - 欧洲地区严格制定的排放法规使一些跑车买家难以获得梦想中的车辆。一些国家根据一些汽车的排放量设定了高额税。
法国是制定这一严格规则的国家之一。随着税收的高企,GR Yaris Facelift等几种车型可以以不合理的价格出售。
2月13日(星期二)从Motor1报道,手动传输的本车型的正常价格达到46,300欧元(相当于7778亿印尼盾)。然而,在这个号为“城市模式”的国家,这种高性能热帽的价格是正常的两倍以上。
原因是,根据WLTP标准,这种1.6升3缸汽油发动机排放量高达190克/公里。同时,排放税为45,990欧元(约合Rp772.7百万),或几乎与该车型单元的价格相同。
因此,来自法国的客户必须花费高达92,290欧元或相当于15亿印尼盾。但是,与自动传输版相比,价格还不如高。
制造商以48,800欧元或相当于8204万印尼盾的价格提供自动8加速版GR Yaris。此版本产生的排放量高于手动版,210 g / km,这意味着您将获得高达60,000欧元(相当于10亿印尼盾)或高于本型原始价格的额外税款。
加起来后,该自动传输版的GR Yaris的售价高达108,800欧元或相当于18亿印尼盾。
有了这个价格标签,这肯定会让这种车型的爱好者三思而后行。然而,GR Yaris的受欢迎程度相当不错,丰田对此非常乐观。这辆车之前的销售记录是积极的,此前该公司在该国售出300辆。
欧盟实施的规则是税收平衡趋势的驱动因素。这也是许多制造商计划转向电气化行业的原因。
欧盟已规定,从2035年开始禁止销售排放的新车,除非按照保时捷首席财务官路茨·梅什克(Lutz Meschke)的建议,这些计划可能会发生变化。
正如VOI此前报道的那样,Meschke强调,该计划可能会被推迟和讨论。当然,停车位的ICE发动机汽车的回旋余地将引起一个大问号,即这是否是正确的步骤,因为该地区正在努力尽一切努力最大限度地减少排放。
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