壳牌覆盖加利福尼亚州的氢站,丰田米莱和现代尼克索车主有什么消息?

现代尼克索在氢充电站。(现代汽车集团码头)

雅加达 - 坏消息来自英国石油公司壳牌。这家领先的石油公司宣布计划永久关闭美国加利福尼亚州的七个氢充电站。

随着这一决定,壳牌将不再在美国运营低氢充电站。这显然将对美国氢汽车爱好者和氢汽车市场的影响,加州是唯一拥有这种支持基础设施的地区。

壳牌氢副总裁安德鲁·比德(Andrew Beard)在一份声明中表示,根据InsideEV的报告,2月12日星期一,这个充电站的关闭是由各种因素引起的,包括氢供应的并发症和其他外部市场条件。

基于氢燃料电池合作伙伴关系(H2FCP)的地图扫描,壳牌目前在加利福尼亚州运营着55个零售氢站中的7个。随着这种关闭,该州氢汽车的配套基础设施将减少。

壳牌的氢站外,南加州的大多数设施都经历了停用或营业时间有限。事实上,据报道,自8月13日以来,这种削减扰乱了该站的运营。

H2FCP 地图上,每个站点与扫描仪上安装的站点都有不同的通知。此外,美国氢站的天然气和运输公司之一的Iwatani也遭受了影响夏威夷花园基础设施的中断。

一些氢充电站也遇到了严重的问题,因此无法操作。目前,Iwatani正在起诉一家核心技术提供商的充电站。

该公司在其诉讼中被指控没有在实际的商业情况下测试其设备,隐藏缺陷并误导公司。在该地区对氢气汽车的兴趣日益增长的情况下,这种情况无疑造成了混乱。

这也导致了美国氢技术未来的不确定性,特别是其实施困难。尽管美国的一些客车已经使用了氢燃料,如丰田米莱,现代尼克索和本田 Clarity,但本田 Clarity的生产在2021年停止。

保时捷和宝马等几家制造商也在考虑在其生产车辆中采用氢系统,作为电池电动汽车(EV)以外的环保汽车的替代方案。