雅加达 - 汽车行业目前正被各种替代能源选择活跃起来,以减少排放量,包括混合动力,电动汽车(EV),合成燃料和氢。
虽然氢气汽车市场仍然非常小,但这种替代能源是有吸引力的选择之一,有可能在未来活跃汽车市场。
在印度尼西亚,这个生态系统是由国家电力公司(PLN)通过11月21个设施的绿色氢厂的运营开发的。PLN的突破能够每年产生199吨的氢能。
此外,Pertamina和丰田还将与丰田一起开发乘用车的氢生态系统。通过PT Pertamina New and Renewable Energy,公司将建造充电基础设施以支持这一生态系统。
知道了这一点,Yohannes Nangoi作为印度尼西亚机动车辆工业协会(Gaikindo)主席,欢迎这一替代能源积极,并有可能扩大其选择以选择环保车辆。
“在我们看来,这是替代能源之一,如果可以正确应用,那将是惊人的。因此,消费者在确定车辆选择方面的选择越来越多,“楠榜oi在2月7日星期三在雅加达库宁冈接受媒体采访时表示。
Nangoi补充说,氢能是一种有吸引力的解决方案,因此车辆用户不仅关注一到两种技术。
“这证明,技术不仅与燃烧发动机或电力挂钩。氢气是最好的选择之一,“南高解释说。
他还表示,氢能在汽车行业具有很大的潜力,特别是如果融资可以被压制,那么这种替代能源就会成为公众的需求。
「我回顾了Pertamina开发的绿色氢气,我们对这项技术印象深刻。如果他们设法抑制了他们的融资金额,这将是一股非凡的能量,“楠榜说。
今日,丰田通过全球生产米莱,成为氢气汽车领域的市场主导者。轿车于2014年推出,已进入第二代。
这款长轮基型汽车有三个容纳氢气的坦克,也由1.24 kWh锂离子驱动,并在后轮驱动器的帮助下可产生182 dk的功率。
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