雅加达 - 戴姆勒卡车控股公司(戴姆勒卡车)是世界领先的商用车制造商之一,以及阿联酋领先的清洁能源发电厂之一Dhabi Future Energy Company PJSC Masdar,签署了一份谅解备忘录,以探索到2030年从阿布扎比(阿联酋)向欧洲出口液化绿氢的可能性。
谅解备忘录由清洁能源总监兼马斯达尔副首席运营官Fawaz Al Muharrami和Daimler Truck管理委员会主席兼首席执行官Martin Daum在阿布扎比签署。这两家先驱公司正在发挥互补作用,努力在高速公路货运运输中减少二氧化碳排放。
“Masdar的野心是成为全球绿色氢开发的主要驱动力之一,我们相信交通是绿色氢最具战略意义的市场之一,”Masdar首席执行官Mohamed Jameel Al Ramahi在2月7日星期三的一份官方声明中表示。
他还补充说,该协议的签署有可能大幅减少欧洲道路运输中的二氧化碳排放。
“阿联酋的野心是提供支持,到2031年成为低碳氢市场的领导者,这也符合我们成为'第一位智能驱动器'在全球战略合作伙伴的联合项目中实施的愿景,”他补充说。
另一方面,戴姆勒卡车管理委员会主席兼首席执行官马丁·道姆(Martin Daum)表示,他的公司旨在领导可持续交通。全球提供绿色能源对于减少商用车的碳化化非常重要。
“我们与Masdar的倡议标志着我们在欧洲实现液态绿氢供应的第一步,”他说。
阿联酋计划准备自己在2031年成为领先可靠的低碳氢生产国和分销商。作为阿联酋领先的清洁能源发电厂,也是世界上发展最快的最新能源公司之一,马斯达尔将站在推进最新能源和绿色氢技术的开发和部署的最前沿,以应对全球可持续发展的挑战。
作为补充信息,Masdar成立于2006年,已在40多个国家开发项目,总发电能力超过20吉瓦(吉瓦)。Masdar致力于投资于世界各地的项目,总价值超过300亿美元,这是到2030年实现100GW的雄心勃勃发展计划。
戴姆勒卡车坚定地致力于遵守巴黎气候协议,成为可持续交通的领导者。作为其表现之一,戴姆勒卡车计划到2039年,其整个卡车和公共汽车系列在全球核心市场(美国欧洲,日本)的各种运营中实现二氧化碳排放中和。
戴姆勒卡车在减少运输部门的碳排放方面,通过使用氢动力车辆和电池采用了双重战略。在公路运输中使用液体氢的演示展会上,梅赛德斯 - 奔驰GenH2卡车原型最近完成了1,047公里的德国之旅,在实际的道路条件下一次液体氢充电。
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