雅加达 - 丰田汽车公司与奇约达公司合作开发大规模的电解系统,以大规模建立氢气生态系统。
两家公司的合作伙伴关系也符合日本政府希望实现的目标,即作为基本氢战略的一部分,在国内外引入电解质。
2月6日(星期二)从丰田网站报道,使用丰田拥有的燃料电池系统的大规模生产电池技术,以及 Chiyoda拥有的加工厂设计和大规模工厂建设,将合并开发系统。
为了能够满足客户的各种需求,例如使用的氢量,5兆瓦(MW)级设备将用作开发的基本单元,并将合并以创建标准包,允许大规模电解系统的建设。
这种装备的优势在于效率。该系统仅占用了传统装备地板的一半左右,同时提供维护便利,同时使运输更容易,缩短现场施工时间,降低土木工程和施工成本。
丰田在工业领域所拥有的能力与千叶派在工厂工程方面的特殊专业知识相结合,以最佳方式产生成本降低、生产效率提高、产生环保氢的电解系统所需的更稳定质量等好处。
该系统的引入将于2025年在氢公园开始,恰好在丰田的黄沙工厂。之后,该系统将扩展到10兆瓦级,并用于验证和开发。
当然,这符合这家日本制造商在“生产/运输/商店/使用”值链中顺利规划多线战略的愿景。丰田还有一款名为Mirai的氢燃料电池生产车型,已向海外市场推出。
轿车有三个容纳氢气的罐,也由1.24 kWh锂离子驱动,并在后轮驱动器的帮助下可产生182 dk的功率。
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