YOGYAKARTA - Run Flat Tyres(RFT)轮胎技术实际上是在1980年代首次引入该行业,但它的使用仍然有限,因为技术原因仍然难以支持其优势。随着时间的推移,RFT今天变得着名,并被用于一些标准规格的制造商产品,其中之一是宝马。
在日常使用的情况下,RFT实际上像传统轮胎一样工作。轮胎在正常使用中仍然有空气,但在轮胎气氛中,它允许您继续行驶长达数十公里,只是保持缺乏风的状态。
您还可以到达目的地,或至少到达最近的安全位置以更换轮胎。RFT的创建是为了最大限度地减少轮胎爆炸的可能性,这些爆炸极大地危及轮胎的驾驶安全,轮胎墙的独特结构。原因是轮胎墙是专门设计的,可以承受车辆的重量,当风力压力下降时。
RFT被认为是您对轮胎的所有担忧的解决方案。轮胎制造商或汽车制造商列出了有关我们在轮胎状态下行驶的速度和距离的信息。
RFT轮胎使用时值得注意的是,使用通常只适用于配备轮胎压力监控系统(TPMS)功能的汽车。TPMS监控并通过仪器面板上的警告灯监控轮胎压力下降或低水平时发出警告。
有了这个系统,你可能没有意识到自己正在用低风压轮胎行驶。但是,您仍然可以在工厂的RFT标准驱动的汽车上使用常规轮胎。
RFT的首字母缩写混合,轮胎制造商显然更喜欢用几个不同的首字母缩写名称来指名平整台列车的名称。以下是例子:
自助
自助背面技术(SSR) 基于称为自助强化器的轮胎墙 建设 。在接收压力或刺伤时,RFT轮胎上的侧壁硬性 建设 防止材料在牙唇和青之间破碎,以及轮胎从牙中滑落或滑落的可能性。
环支持
配套环 施工型式的RFT轮胎 较少使用。在轮胎变暖时,轮胎表面依靠在轮胎内部的环上,该轮胎保留并保护轮胎的形状和轮胎与道路的接触。环由橡胶制成,绑在轮胎内环绕的电线或轻金属环上。金属环在保持轮胎形状完整性和青轮胎控制力方面非常重要。
使用平面管轮轮的优势
您不需要在紧急情况下更换轮胎。这可能是RFT的最大好处,也是其使用的原因之一。使用传统轮胎,我们有义务替换当场或车上的漏水或充气轮胎,这些轮胎必须拖到最近的安全位置或最接近的车间,这有时是麻烦和耗资的。
在腐烂或自然轮胎撞击的情况下,RFT比传统轮胎更稳定。RFT轮胎是为我们的汽车提供便利的,特别是当轮胎内根本没有空气时。RFT将帮助您在空气压力损失的情况下比传统轮胎更好地保护汽车控制。
RFT的使用还自动完全减少汽车的重量。为什么?因为RFT的汽车通常没有携带起重机和备用轮胎,因此汽车的重量变得更轻。
但体重的下降并不显着,因为RFT在其结构中增加了结构。这就是轮胎重量比传统轮胎重一点的原因。
此外,我们还提供“阅读汽车轮胎代码的方法”,以便您可以调整汽车的类型和需求。
因此,在了解RFT轮胎的功能后,查看VOI.ID 上的其他有趣新闻,现在是时候彻底改变新闻了!
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