雅加达 - 政府的目标是到2023年销售20万台电动机,并继续采取各种措施,包括以折扣的形式提供激励措施。
然而,根据印度尼西亚Sepedamotor工业协会(AISI)的数据,从2017年到2023年,眩晕发动机的销售额仅为5.4万台。也就是说,这个数字远非预期。
AISI秘书长Hari Budianto表示,人们的兴趣仍然很低的原因有几个主要原因,包括人们对改用电动汽车的怀疑。
「尚未被公众信任,因为一次性覆盖率也限于每日60-100公里。充电时间也很长,价格也很高,“他在1月16日星期二以“2024年汽车市场预测:机遇与挑战”为主题的印度尼西亚汽车记者论坛(Forwot)的讨论中说。
这样,他表示,与石油或汽油燃料摩托车相比,电动摩托车仍然不具竞争力。
但他表示,政府可以采取若干步骤,克服爱好者安静电动机的问题,其中之一就是电池标准化。
“可能是电池标准化,目前市场上有很多电池组设计,整合需要时间,”他总结道。
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