雅加达 - 大众汽车(VW)最近透露了ID.2all的概念版,该版本据称是欧洲负担得起的电动汽车(EV)。然而,该制造商似乎将推迟该车型的完整生产,直到2026年5月。
德国制造商与其他公司一起,由于欧罗7的严格规定,决定在本世纪末之前不再销售内燃机(ICE)的小型汽车。然而,在欧盟(EU)达成协议后,这一规定遭受了疲软。
根据《汽车新闻》1月5日(星期五)的一份报告,欧盟国家已同意不改变欧罗6法规和四轮车和货车的排放限制。这意味着内燃机(ICE)汽车今后仍将销售。
为了应对这一变化,该公司计划在大众首席执行官托马斯·舍费(Thomas Schaefer)对欧洲汽车装配品的生产进行全面改革期间推迟ID.2all的生产,以降低成本。
Schaefer表示,仅80%的估计新型机型的最大销量将进入生产阶段。例如,如果销售部门估计每年将销售15万台新型车,那么该公司将生产多达17万辆汽车。
“我们将把这一点应用于所有未来的车型,并计划将其作为工厂分配的一部分,” Schaefer 说。
虽然生产仅在2026年第二季度开始,但大众仍然计划到2025年推出ID.2all版本,并在一年后进入大规模生产之前小规模生产。
随着这种延迟,大众略微落后于其竞争对手Stellantis,后者首先推出了负担得起的电动汽车,最新一代雪铁龙e-C3,价格从23.300欧元起。
相反,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众以低于25,000欧元或约3875亿印尼盾的价格预测ID.2all。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
