福特在美国的一半经销商希望在2024年出售福特电动汽车,为什么?

F-150 Lightning的销量在美国市场低迷。(福特博士)

雅加达 - 令人惊讶的消息来自福特,直到今年年底,美国只有一半的经销商准备到2024年销售电动汽车(EV)。这意味着总共3,100家经销商中约有1,550家选择缺席出售 Mustang Mach-E线和朋友。

这一决定与别克形成鲜明对比,别克是通用汽车的一个部门,通用汽车实际上给出了“卖电动汽车或关闭”的最后通。结果,近一半的别克经销商选择提前“退休”。然而,福特采取了不同的方法。他们让经销商自己评估市场可行性,并根据需要投资电动汽车基础设施。

“全国电动汽车的采用率各不相同,我们相信经销商了解他们最好的市场,”福特发言人马蒂·甘斯伯格(Matty Gunsberg)在12月26日援引Carbuzz的话说。

他还证实,尽管有一半的经销商缺席,但86%的美国人距离福特EV经销商32公里。

即便如此,人们仍然担心。预计加利福尼亚州和其他“绿色”州仍将主导福特电动汽车销量,而达科他州等州可能仍然不那么热情。此外,电动汽车价格相对昂贵以及F-150 Lightning最近的低迷使经销商对快速DC充电器和人员培训等基础设施的大量投资持怀疑态度。

F-150 Lightning 生产的真正影响是直接可见的。由于预期外出售,福特已宣布从2024年1月开始,其每周产量将减半,至1,600台。

调查还显示,近一半的经销商担心,电动汽车战略和新销售模式实际上会降低他们的盈利能力。