不仅专注于电动汽车,马兹达还打算在其生产活动中建立零碳生态系统。

马兹达MX-30。(Mazda Motor Doc.)

日本汽车制造商马兹达(Mazda)打算到2030年将其所有生产活动的排放量减少69%,用于日本的所有工厂。这也平滑了该公司在2035年全球生产活动中实现碳中和的计划,并使其整个供应链在2050年实现无排放。

Carscoops于12月17日星期日报道,要实现这一目标的第一件事是引入“内部碳定价”计划,其中未来的投资决定将考虑未来碳交易价格,并优先考虑投资作为减少二氧化碳排放的主要贡献者。

马兹达还将在其所有工厂中推出其最新能源,从化石燃料到日本广岛工厂的液体氨。预计到2030年,非化石燃料使用率将高达75%。

该制造商成立于1920年,还计划推出原来配备柴油发动机的汽车,以转向下一代生物燃料。

他们还将研究如何通过使用日本的碳中和倡议作为参考模型,减少日本以外工厂的二氧化碳排放的最佳方法。

马兹达董事兼高级管理执行官Takeshi Mukai表示,该倡议是工厂在实施环保生态系统和减少碳排放使用方面的一种责任形式。

「Mazda的目标是到2035年在其全球工厂实现碳中和,并将在2050年之前努力实现整个供应链的碳中和,从而为与我们星球的可持续共存生活做出贡献,”Mukai说。

与此同时,马兹达打算到2030年推出七八台电池电动汽车(BEV),目标是25-40%的销售额是电动汽车部分。