雅加达 - 全球电动汽车的利益相关者继续增加,包括纯电(EV),插电式混合动力(PHEV)和混合动力。好吧,在可靠性方面,消费者报告(CR),一个研究和测试以及消费者倡导的非营利组织,去年11月29日与总部位于底威的汽车新闻协会合作,公布了对每类车辆可靠性的调查结果。
CR最新年度汽车可靠性调查发布的数据显示,新电动汽车新技术的实施有可能带来更大的问题,例如下一代半自动驾驶助理、新的全息信息接入系统和新的控制方案。事实上,电动皮卡车,特别是最新的皮卡车,是车辆类别最不可靠。
根据调查,市场上新推出的平均电动汽车比ICE车辆出现了79%多的问题。与此同时,插电式混合动力(PHEV)甚至更差,平均有146%的问题。
另一方面,混合动力汽车的遇到问题比普通ICE车辆少26%。之所以这样称呼,是因为混合动力技术首先是EV和PHEV,因此制造商已经克服了几个障碍,特别是丰田和本田的先驱,它们具有良好的可靠性记录。
然而,尽管混合动力车在环保方面并不像EV那样环保,但《消费者报告》建议消费者选择在市场上长期流通的电动汽车车型。
「一辆车或技术生产的时间越长,障碍就越大,”消费者报告汽车测试高级总监杰克菲舍尔说。
他还建议,重视可靠性的消费者最好不要购买新电动汽车或新推出的第一代PHEV。
「对于仍然相对较新的电动汽车,大多数制造商仍在努力解决这些问题,”消费者报告汽车测试高级总监Jake Fisher说。
对于可靠性排名,豪克士和丰田在2023年CR品牌排名中排名第二。今年,其他五个日本和韩国品牌被列入前十名,德国三人组Mini,保时捷和宝马也加入了前列。
与此同时,CR也推荐了四款特斯拉车型中有两款,即流行型号Y和Model 3。近年来,Model 3的可靠性有所提高,包括今年增加的Model Y。
CR每年都会对前12个月车辆中遇到的潜在问题进行调查。今年的调查涵盖了20个问题领域,包括发动机、电动机、传输、汽车电子等。CR使用消费者的反馈来预测每款车型新车的可靠性排名。今年,CR从2000年到2023年的车型收集了超过330,000辆车的数据,并为2024年推出了几款新车型。
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