雅加达 - 通用汽车的机器人出租车部门Cruise上周停止了美国的所有受监和手动汽车旅行,同时扩大了对机器人出租车的安全审查。
然而,解雇导致公司内部混乱,迫使首席执行官Kyle Vogt和首席产品官Daniel Kan本周早些时候辞职。
路透社11月22日报道的最新消息显示,克鲁斯计划在一个城市重新启动其服务,但未透露姓名,然后扩展到其他城市。
新决定是在加利福尼亚州在上个月事故发生后禁止克鲁斯自动驾驶汽车出现在公共道路上几周后做出的。
公司声明说:“通过采取措施改善我们的安全文化并重建信任,我们的战略是在一个城市重新推出,并在扩张之前在那里证明我们的业绩。
克鲁斯停止运营之前,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示,到2030年,克鲁斯及其自动驾驶汽车技术可能会产生500亿美元的收入,这使得robotaxi业务成为该公司将收入增加到2800亿美元的战略的重要组成部分。
众所周知,由于面临的各种问题,通用汽车在今年第三季度因Cruise而损失了超过7亿美元,自2016年以来损失了超过80亿美元。
与此同时,一方面,通用汽车正面临许多问题,从与联合汽车工人队的新合同下的更高人力成本,再到电动汽车销量比预期的要慢,再到美国政府的新昂贵排放标准。
回到Robotaxi将重返运营的城市,确认不是旧金山,事故发生在那里。
克鲁斯在凤凰城和奥斯汀开展业务,监管机构更愿意在那里合作。其竞争对手Waymo在这些城市也有广泛的业务。
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