雅加达 - 本田通过在比利时布鲁塞尔举行的商标展上推出下一代氢燃料电池,继续在氢技术方面取得进展。

虽然仍处于原型阶段,但这一最新技术有望应用于各种类型的车辆,包括氢电动汽车,商用车和建筑机械。

“我们相信,对这项技术的需求将很快达到全面商业应用所需的关键数量,”本田欧洲商业规划和发展副总经理Ingo Nyhues表示,引自Autoblog页面,11月22日星期三。

虽然下一代氢驱动系统的技术规格尚未由本田披露,但该公司将其描述为具有紧凑尺寸、功耗产出、出色的耐力和快速启动能力的多功能装置,即使在低温条件下也是如此。

本田计划将该系统应用于氢动力CR-V型号,该型号计划于2024年在北美和日本上市。这一步标志着大规模的氢电动客运车辆向市场引入。

此外,本田还将与五十铃合作开发原型商用车。测试计划于2024年3月开始,目标是在2027年生产一款准备出售的车型。

众所周知,在氢气领域发挥作用的汽车制造商相对较少,例如丰田和米拉伊,然后是与丰田合作的宝马,特别是在2023年初展示氢动力实验X5。此外,现代还是NEXO的氢动力汽车的主要支持者。

然而,氢气工业需要在全球市场受到广泛接受之前克服许多障碍,包括开发更广泛的充电基础设施,以符合电动汽车基础设施的均匀增长。


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