日本 - 日本汽车制造商正在努力不被比亚迪和中国电动汽车从市场上淘汰,甚至本田和日产现在正在采取战略措施,削减价格以增加需求。
11月21日(星期二)援引Electrek网站的话说,日本汽车制造商在工业向电动汽车的过渡中进展缓慢,而中国则以其各种车型和负担得起的价格踩到天然气的地步。
为了在市场上保持竞争力,根据亚洲新闻网络的一份报告,日产和本田削减了泰国的价格,并将利率降低到0%,以吸引买家。这些举动很少发生,特别是对于本田来说。
本田汽车(泰国)首席执行官川上雄雄表示,中国电动汽车销售的激烈竞争使得促销需要进行。特别是,他指的是比亚迪,其进步现在不能被低估。
“我们意识到与中国品牌的竞争。例如,新电动汽车接管了C和D细分市场,本田思域和阿克萨德通常占主导地位,“他说。
日本品牌在泰国市场上为几款车型提供大规模促销,包括City,Civic,HR-V和Acord。在那里,买家可以选择零利息或折扣,在100,000至150,000巴特之间,贵重范围为4300万至6500万印尼盾,此外,下一个选项还提供低于5,000巴特的预付款。
其他日本汽车制造商,包括日产、三菱、马兹达和铃木,也计划在泰国提供零%的利息或折扣。该优惠将在汽车博览会上公布,并将持续到今年年底。
这一消息之际,泰国的汽车行业迅速转向电动汽车。尽管丰田和铃木仍然是该地区的领先汽车制造商,但比亚迪继续飙升。
7月进入泰国后,比亚迪已占电动汽车销量的三分之一以上。根据泰国Autolife的数据,这家电动汽车制造商超过了日产,马兹达和三菱,新车销量约为4%。
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