雅加达 - 许多全球汽车制造商正准备迎接全电动汽车(EV)时代。这一趋势反映在一些汽车行业参与者采取的措施中,他们计划增加环保车辆的产量。
梅赛德斯 - 奔驰是主要制造商之一,在过渡方面加强了其地位。这家德国制造商制定了“Ambition 2039”业务战略,旨在增加更多的电动汽车和自充电设施的生产。然而,并非所有市场都已准备好跟上这一变化。
PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia(MBDI)销售和营销总监Kariyanto Hardjosoemarto解释说,该计划的实施将取决于市场在面对向完全电气化过渡时的准备情况。如果市场尚未准备好,梅赛德斯 - 奔驰将继续为车辆提供内燃机(ICE)。
“这一切都取决于每个国家应对这一过渡的准备情况。如果市场尚未准备好,当然我们不会立即离开传统车辆。我们将继续提供内燃机和电动汽车的产品,“Kariyanto于11月14日星期二在雅加达告诉VOI。
他还补充说,与欧洲和北美地区相比,印尼目前还没有在公共收入和基础设施方面充分准备好面对这一过渡。即便如此,梅赛德斯 - 奔驰的目标是完全转向电动汽车。
“也许与欧洲或美国相比,与印度尼西亚相比,他们更愿意进入电动汽车转型。然而,我们也有朝着这个方向迈出的目标,“Kariyanto补充道。
众所周知,这家被称为“银箭”的制造商将实施一系列措施来实现“2039年野心”,包括第一步,到2030年增加一半以上的新混合动力或电动汽车的产量,然后在2039年实现完全碳中和。
到目前为止,梅赛德斯 - 奔驰已经推出了各种支持这一战略计划的车型,如EQA,EQE,EQS和EQB。制造商还引入了新的CLA概念,作为开始新电气化时代的第一步。
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