YOGYAKARTA - 骑车同时享受音乐的节奏是真正的伊曼沙杜,加上有音调。那么什么是音调呢?
如果汽车配备了宠爱耳朵的音频系统,那肯定会更舒适。此前,来自iCE Audioworks的音频安装商Kelvin分享了有关音频汽车中值得关注的组件的基本指南。目前,Kelvin再次分享了应用音频 tuning的基本方法。
音频 tuning 是听力区域的统一响应调整,最小扭曲,最大清晰度和最佳自然音响描绘。在音频 tuning 过程中,将使用粉红色噪音 是一种声能能,由来自oktaf的制服分配到整个音频谱。人体听力范围位于20Hz至20 kHz的范围内。粉红色噪音具有相同的能量光谱密度,由于耳朵设计,oktaf带中的声音被人类听到。这是因为音频 tuner 使用粉红色噪音 来检查音频系统中的频率响应。
使用音频津贴之前,让我们先准备一下将用于津贴的工具。以下是将要使用的一些设备:
完成所有装备后,让我们遵循下面的每个部分的设置和调整步骤:
1. 跨界
跨界布置, 必须从音量 0 或 mute 开始。 关于此事是为了避免由于超出扬声器能力而造成的损坏。同时,进口商不会为损坏分配损坏保证,特别是在推文中。将在以下频率范围内尝试设置。
凯尔文还积极分享了交叉口的初始价值的建议,如下所示:
2. 两极检查
名称一致,Polarity Check 文件用于检查极度。使用此文件可以通过将其存储在CD或闪存驱动器上进行安装到音频系统来尝试。这种检查必须在每个司机上逐一尝试。该技巧是在整个频道上应用Mute,然后逐一启动驱动驱动器并确保整个极度是正确的。极度是正确的,其特征是扬声器向前移动2次(绿色LED)和一次(红色LED)。此极度检查文件可以在互联网上免费下载。
3. 平衡
如前所述,要检查音频系统的频率响应,需要粉红色噪音。在此音收音机上,使用不相关的粉红色噪音文件或立体粉红色噪音,可以使用CD或闪存驱动器。输入CD或安装闪存驱动器,并准备已校准的测量设备或麦克风。在整个频道上进行mute并运行轮流频道,例如频道2或频道右侧的推文。首先。
执行此均衡 (EQ) 直到达到 基本响应 目标。右 推文上的过程完成后
左侧推文器上继续执行相同的过程。不要忘记先将右推文器转换,然后转换左侧推文器。将回应与早些时候EQ的右推文相等。
这个过程也在MidBass上进行了尝试,并且全部逐一尝试。尝试以最小程度的90%或几乎相同的水平的左侧和右侧响应。1000Hz-6300Hz区域不应进行助推。
EQ 过程以基本频率响应 或基本频率响应 的目标 结束后,右侧的推文和中间基位 被推化。观察是否有取消(频率不想增加)的回应,以克服此事,即将极度转向至180度。如果频率已相互填充,请在左侧的推文器上处理相同的问题。
4. 时间整理
确定时间匹配或时间匹配(TA)的方法是通过测量每个司机的距离来衡量。例如,右二重奏100厘米,左二重奏150厘米,右中巴斯50厘米和左中巴斯200厘米。最远的司机距离将是参考驱动器或初始距离值,这将减少每个司机的距离。例如,距离为200厘米的左中底座是计算的参考驱动器。每个司机的TA计算公式,即司机与参考驱动器的距离分为34,3。
使用到以下用例的距离源于每个司机的TA值:
输入TA值后,在左侧和右侧的中位数上进行突变。用声乐声“我的声音处于阶段,我的声音处于阶段”。收听推文声,它是否在中心。如果没有,减少或添加右侧TY表的TA值,直到在中心中听起来稳固。现在,现在尝试启用所有驱动程序,而不仅仅是次传器。如果中心音响达到相当不错,那么基本 tuning过程将成功通过。
因此,在知道音调是什么之后,看看VOI上的其他有趣的新闻,现在是时候彻底改变新闻了!
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