雅加达 - 大众汽车集团在今年前九个月其全电动汽车的销售额有所增长,但这与订单数量的下降成反比。
这反映了对新电动汽车需求的更广泛下降,许多其他汽车制造商也在经历这种下降,引自Carscoops网站,10月31日星期二。
根据该公司的一份报告,在2023年前九个月,大众集团设法在全球范围内运送了约531,500辆电池汽车,比上年增长了40%。
欧洲仍然是电池电动汽车公司最重要的市场,出货量增长61%,达到341,100台。与此同时,在美国市场,出货量也增长了74%,达到50,300台。
另一方面,大众集团在中国的电池电动汽车销量也增长了4%,达到117,100辆,预计增长将持续达到8-10%,直到今年年底。
大众汽车首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz指出,到季度末,电池电动汽车订单已降至150,000辆,而上年30万辆已大幅下降。
“目前的订单低于雄心勃勃的目标,因为整体市场趋势低于预期,”大众营销主管Hildehard Wortmann表示。
更详细地说,大众汽车在1月至9月期间最畅销的电动汽车是双子型号ID.4和ID.5。其售量为162,100台。同时,ID.3以90,500台排名第二,其次是其他型号。
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