雅加达 - 考虑到摩托车的流通每年都在继续上升,由于用过的不适合使用的轮胎造成的废物造成的潜在环境污染肯定会继续存在。

上述问题的答复,Planet Ban作为一家专注于印度尼西亚摩托车骑手生态系统的公司,与CarbonEthics合作,该组织的愿景是恢复气候平衡。

作为第一步,两者都处理了500多件二手摩托车轮胎废物,这些轮胎将成为防波装置(APA)。该装置沿着卡拉旺摄政区丹绒帕基斯Bungin Hamlet的海岸线延伸150米。

Planet Ban首席执行官Andi Harjoko解释说,自成立以来,Planet Ban一直有利用创新作为建立可持续业务的主要基础的愿景。

“我们继续努力成为为两轮驾驶者提供产品和服务的领导者,不仅减少轮胎废物的数量,而且这种合作可以控制磨损并保护社区定居点免受海浪侵害,”他在10月16日星期一收到的VOI收到的一份官方声明中说。

早些时候,Planet Ban鼓励客户在商店购买新轮胎时离开用过的轮胎,以减少浪费的负面影响。这些用过的轮胎将通过与第三方的合作进行加工成有用产品。

这种轮胎废物管理工作是Planet Ban在开展可持续业务时采用的5i(排放减少,转换,保护,保护和调解)原则的实施的一部分。

CarbonEthics首席执行官Agung Bimo Listyanu对Planet Ban对改善印度尼西亚沿海条件的努力的贡献和支持表示赞赏。

“磨损问题目前已成为对印度尼西亚许多地区沿海社区的生存非常严重。通过利用Ban星球的废旧轮胎废物,据估计,该倡议有可能提高2026年受磨损影响的丹帕基斯村人口的5%的生活水平,这从最大10公顷的土地恢复潜力和40,000棵红树林从高浪中保护出来,“他说。

Planet Ban和CarbonEthics在将废轮胎废物加工成防波装置方面的成功合作,将成为废物管理创新如何对环境和社会产生积极影响的有形例子。

“希望Planet Ban解决方案能够激励其他部门采取创意方法克服环境问题并创建可持续生态系统,”Agung总结道。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)