YOGYAKARTA – 由于制动系统故障或大型车辆(如卡车)的刹车blong引起的事故案件仍然经常发生。最近,一辆卡车经历了blong刹车,撞上了许多停在巴文收费出路交叉口红灯上的车辆。事故发生后,有四人被杀。那么,为什么卡车经常刹车博客呢?
供您参考,blong制动器是由于过热而减少制动力的情况。当制动器过热时,阻止故障车轮的能力就会降低。这种情况非常令人担忧,因为它可能会危及其他道路使用者。
以下是为什么卡车经常遇到blong刹车的解释。
道路安全从业者和雅加达防御性驾驶咨询公司(JDDC)创始人Jusri Pulubuhu表示,blong刹车卡车的案件经常发生,因为驾驶员不太了解车辆制动系统。
「卡车中,有各种类型的刹车,如服务刹车、耗口刹车和停车刹车,每种都有不同的功能。对于全空气刹车(通常用于卡车),不应用于常规放缓或显着放缓。相反,我们可以使用耗口刹车,可以防止制动系统过热,“Jusri说,推出了VOI。
Jusri强调,司机在预防事故方面的作用非常重要,包括如何操作刹车,控制车辆等。不幸的是,在印度尼西亚,这经常被忽视。
「在印度尼西亚,卡车在制动时经常使用服务刹车,排出烟雾,滑翔时,手提箱中和。这是一种非常危险的行为,应该避免。缺乏使用耗震刹车会导致制动系统过热,导致制动功率损失,通常被称为'刹车blong',“Jusri补充道。
Jusri还指出,这种行为已成为印尼高速公路(包括收费公路)的常见事项。但是,卡车司机往往不考虑这些行为可能产生的风险。
他补充说,这个问题不仅是由于司机的疏忽,也是由于包括政府、公司和公众在内的各方缺乏关注。
“政府需要提高标准化,公司在招聘选择和司机培训方面必须更加严格,公众在选择运输时也必须更加注意安全性,”Jusri总结道。
与此同时,国家运输安全委员会(KNKT)高级调查员艾哈迈德·威尔丹(Ahmad Wildan)表示,卡车经常很脆弱的原因之一是背食。这是制动卡车无法承受过热的条件,使其变成完美的湿润。
回食可能发生在水电式卡车制动系统中。回食的原因是卡车在加速和衍生条件下载有太重负载或制动。
这样做时,制动站将经历过热,从而急剧降低制动站的功率。
风力压力是一种空气压短缺条件。这种情况可能发生在载有空气罐的水超水力(AOH)型制动系统和全水刹车中。
制动系统的空气压度可以由驾驶员通过机舱中的指标识别。如果空气压度低于7巴(起重机),卡车司机将无法按下制动踏板。
蒸汽封锁是blong刹车的原因,这种刹车发生在依赖制动油的hidaulis和AOH制动系统中。当水渗透到应被真空并使用hidaulis的制动系统时,blong刹车可能会发生。
“制动油的沸点是250摄氏度,取决于DOT,但当有少量水分时,沸点会下降50度。当热时,他沸点,然后出现气泡。这种气泡进入气缸刹车,所以我们称之为假风,进入主刹车,“威尔丹解释说。
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