汽车制动类型:以下是警报

插图照片。(Doc. Autodeal)

YOGYAKARTA - 制动器有几种类型,使用量因所使用的车辆类型而异。让我们看看什么样的汽车制动器!

在本帖子中,我们将讨论5种类型以及车辆制动的制动,包括汽车和摩托车,以便更深入地了解车辆的制动系统如何运作。

通过掌握车辆制动的类型和用途,希望它能提高高速公路驾驶的理解和安全性。

在对车辆的评论中,制动区有时会被忽视。大多数用户往往非常关注发动机功率、舒适性或功能。

同时,制动器在安全性方面起着关键作用。想象一下,如果一辆拥有大马力而没有配备足够制动器的汽车会发生什么。

事实上,汽车的驾驶风险很大。汽车制造商意识到这一点,并始终提高其产品制动方面的专业知识。

开发是通过分享奖金功能来尝试的,例如反锁刹车系统(ABS)或电子刹车力量分配(EBD)。

在本帖子中,我们可能不会太在操纵此类活跃的安全功能。相反,它更多的是针对汽车或摩托车上通常发现的车辆的类型和制动器。

但首先,让我们先了解制动系统的定义。

制动系统的定义

制动系统本身的许多定义都有所增加。但是,在不忽视Learn Mechanical网站撰写的技术方面的情况下,可以理解这些方面相当容易。

制动是一种车辆系统,负责从车轮中吸收运动力,旨在通过摩擦或摩擦的推力来降低速度。

强调制动系统是车辆中非常有意义的一部分。在其工作过程中,该系统将许多组件联系起来,例如制动校舍,圆形轮,鼓,制动油,以及位于驾驶员侧的控制键。

使用车辆制动

具体而言,制动系统是为了在可能的最小距离下阻止车辆的速度。为了做到这一点,制动系统将取代动力力,成为随后倾倒在大气中的热能。

随着时代的增长,在实践中,这种浪费的动力学能量可以容纳回来并被替换为电力。以及混合动力汽车或电动汽车中可以发现的。

如前所述,制动系统有各种类型,包括:

机械制动或电车

这种制动器在车辆中很常见。到目前为止,仍有许多摩托车或汽车使用它。

主要部件包括鼓本身,制动室和制动室。工作方法,当制动踏板踩到cam将向外推向制动室时。

之后,制动校园的外部将按下鼓,以便有摩擦以阻止车辆的速度。车辆可以完成,因为鼓也与车轮一起旋转。

然后,当制动踏板取下时,制动堆板将被per再次向内拉动,以恢复到原来的位置。

刹车卡克拉姆

下一类也很少被发现的类型是圆压制动器。此类制动器的特征主成分是旋转器或附着在车轮上的圆盘盘。不仅如此,它内有一台粘合管,它与水力润滑剂压力的推动力一起工作。

当制动器通过踏板或杠杆操作时 - 通过踏板或杠杆 - 以便水力润滑器会敦促位于杠杆上的石挤压盘子。除其他外,粘合的 Geses会自动减慢车辆的速度。

圆盘制动器与圆盘制动器相比有几个优点。其中之一是保护工作温度不太大的专业知识。这样,制动可以更加正常。

水力制动器

这一点更多的是关于其工作方法中源自的制动类型。众所周知,摩托车或汽车上使用的盘式制动器使用水力系统来操作它。

水力制动器的工作原理是指帕斯卡尔法则,即封闭空间中的液体的压力应以相同的力量转向所有方向。

水力制动系统确实使用必须始终紧凑的通道,特别是不会被空气污染。如果有泄漏,制动器可能会耗尽压力,最终失速。

系统中有一部分,称为主气缸,其中包含水库和压缩室。此组件通过软管连接到粘合器。

雷姆风

与经常发现的鼓式制动器或圆盘制动器不同,风力制动器甚至相当少。这种制动器用于大型车辆,如公共汽车或卡车。

顾名思义,这种类型的制动器使用风来操作它。该过程由部分阶段组成,从风通过过滤器进入,然后指向压缩机,并暂时安置在储水库中。

水库连接到每个车轮的刹车炉。但以前,风必须通过阀门水,其任务是控制制动水平的强度。

大型车辆使用风力制动器并非没有道理。与鼓或盘制动器相比,这种类型的制动器具有更强的制制动能。

换句话说,盘式制动器或拖车将无法阻止比普通车重得多的巴士或卡车。

停车 刹车

停车制动器或手刹车有不同的用途。它的存在不是为了停止或减慢车辆的速度,而是为了将其保持在沉默的位置。

顾名思义,停车制动器用于保护汽车在停车时不移动的位置。在某些问题上,停车制动器在路上踩踏时还需要手动传输汽车。

停车制动器的大部分运行使用机械系统。当杠杆被拉出时,有一根电缆可以操作反向制动器。在杠杆上有一个锯子,作为封锁机制是有用的。

如前所述,停车制动器不是为阻止车辆速度而设计的。即便如此,当主制动真的没有作用时,它的存在也可以被视为备用制动器。

因此,在知道了汽车制动器的类型之后,看看VOI上的其他有趣新闻,现在是时候彻底改变新闻了!