雅加达 - 福特汽车公司最终决定自9月25日起暂停在密歇根州马歇尔建造一座价值35亿美元的电池电池工厂。
汽车制造商之所以做出这一决定,是出于对其有能力以竞争力的方式经营工厂的担忧,特别是在与联合汽车工人(UAW)工会进行更广泛的合同谈判期间。
这一决定暂时结束了工厂周围居民的争端,这些争端已经持续了数月,也是共和党国会议员抗议使用中国公司CATL引起的工厂锂铁磷酸铁(LFP)电池技术的问题,也是进入第二周的汽车行业罢工的影响。
“我们已经暂时停止了这项工作,我们将限制马歇尔的施工成本,直到我们相信我们有能力以竞争的方式运营工厂,”福特发言人T.R Reid告诉底特律新闻。
里德补充说,福特的业务决策是基于一些考虑,但他没有提到联合汽车工人党正在对Detroit Three进行的罢工是否是影响这一决定的因素。
福特在乔·拜登(Joe Biden)总统今天(9月26日)访问密歇根州之前宣布了这一决定,以支持在韦恩福特密歇根州密歇根州装配厂罢工的AW工人。第二天,前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)计划在Macomb Regency举办一个镇厅式活动,以吸引汽车工人,他说他们的工作在向电动汽车过渡的危险中。
UAW总裁肖恩·费恩(Shawn Fain)批评福特决定暂时暂停密歇根州电池工厂的建设,称这是福特几乎公然威胁,即在汽车制造商与工会进行艰难的谈判时减少就业机会。
「三巨人》在过去20年中停止65家工厂的运营还不够,现在他们想通过关闭一家甚至不起作用的工厂来威胁我们。我们只是要求向电动汽车过渡,福特甚至在向下竞争中将其努力增加一倍。
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