雅加达 - 汽车行业目前正在经历重大转型,这些变化有可能改变包括丰田在内的大公司的命运。
丰田汽车公司最近举办了一场丰田独木舟研讨会,主题为“改变汽车制造的未来”。在本次研讨会上,介绍了各种独木舟技术,包括在日本Motomachi的Myochi的Teiho工厂。
丰田的目标之一是将装配时间从目前需要的10小时减少50%。利用最新技术,丰田雄心勃勃地认为,到2025年,电动汽车的产量将增加三倍。
9月23日,丰田从日经亚洲报道,这一举措是丰田在采用电气化技术方面追赶其竞争对手(包括特斯拉和比亚迪)的努力的一部分。
亮点的创新之一是在生产过程中使用石墨方法。这种方法涉及将液体金属铸入豆印刷物,然后从大约700摄氏度快速冷却到大约250摄氏度。结果是一个组件,形成车辆框架的三分之一的全部后部。这个过程创建了一个部分,通常由86个单独的组件组成,最令人惊讶的是,与之前的几个小时相比,这个过程只需要三分钟。
丰田选择采用这种创新的方法也就不足为奇了。然而,根据Carbuzz的9月22日的数据,特斯拉是实施这种巨型印刷技术的先驱之一。甚至现代和德国巨头大众汽车等其他汽车制造商也在从特斯拉研究这一技巧。
丰田已设定了生产流程、工厂投资和准备时间50%的削减目标。巨型成就是只是实现这一雄心勃勃的目标的重要组成部分之一。
这一效率突破将成为丰田到2030年销售350万辆电动汽车的努力不可分割的一部分,高达前一年的销售额60倍。
丰田拥有下一代电池技术的优势和固态电池技术的一些专利,随时准备自信地踏上电气化的未来。
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