BALI - 印度尼西亚共和国人民协商会议主席和印度尼西亚汽车协会(IMI)主席Bambang Soesatyo(Bamsoet)接待了世界国际汽联(国际汽车联合会)主席Mohammed Bin Sulayem先生。
会议期间,IMI确保印度尼西亚已与WRC推广者签署了NDA协议,以开始根据SOP FIA和WRC推广者准备业务计划和行动计划。因此,印度尼西亚可以在2025年举办国际汽联世界拉力锦标赛(WRC),在北苏门答腊岛的多巴湖地区举行活动。
成功举办国际汽联第二届区域圆桌会议后,国际汽联还将在巴厘岛成功举办国际汽联年度大会和国际汽联颁奖典礼。国际汽联年度大会是国际汽联年度大会,国际汽联年度大会是国际汽联最高决策者,由国际汽联主席直接主持,来自世界各地的汽车协会出席。国际汽联成员组织举行了一系列会议,旨在批准促进世界移动和赛车运动的各种提案。
「同时,国际汽联奖颁发是向在国际汽联主持下赢得各种世界赛车锦标赛的赛车手、制造商和最佳车队颁发奖品/奖励的仪式。例如国际汽联一世锦标赛,国际汽联世界拉力锦标赛,ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛,国际汽联世界耐力锦标赛,国际汽联世界拉力赛车锦标赛,国际汽联世界卡丁锦标赛等,“Bamsoet在周一(18/ 9/23 )在巴厘岛举行的一系列国际汽联第二区平职会议上接待国际汽联世界总裁穆罕默德·本·苏莱姆(Mohammed Bin Sulayem)后表示。
Bamsoet进一步解释说,作为国际汽联WRC的东道主提交并非没有道理。考虑到印度尼西亚已成功组织了2022年多巴湖亚太洲拉力锦标赛(APRC),这使得印度尼西亚获得了在2023年组织两轮APRC的邀请。即9月22日至23日的亚洲杯第3轮,以及2023年11月24日至26日的APRC总决赛,在北苏门答腊岛西马伦贡摄政区Aek Nauli区的工业作物森林(HTI)Toba Pulp可持续植物森林(TPL)地区。
「除了改善印尼拉力运动员的成就和确认印尼作为世界汽车锦标赛大堂的地位外,国际汽联WRC在北苏门答腊的举办也是为了恢复印尼举行拉力赛的荣耀。印度尼西亚的拉力锦标赛有着悠久的历史。它始于1986年,组织了跨苏门答腊拉力赛,然后是1989年,2000年,2019年和2022年的亚太拉力赛,以及1996-1997年的世界拉力锦标赛,“Bamsoet解释说。
Bamsoet还解释说,以及计划提交自己作为国际汽联年度大会和国际汽联奖颁发的东道主。印度尼西亚已被证明已成功组织了各种国际会议活动,甚至国家活动,如G-20峰会和2023年东盟峰会。
「通过主办国际汽联年度大会和国际汽联奖颁发,印度尼西亚将受到数百名世界赛车运动人物和数千名支持者在国际汽联赞助下的汽车锦标赛生态系统中的访问。它在改善国家品牌,促进旅游业方面非常好,同时为社区提供巨大的乘数效应经济。因此,印度尼西亚在世界汽车舞台上的地位正在迅速增加,“Bamsoet总结道。
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