雅加达 - 与这次北美国际底特律汽车展(NAIAS)2023相比,气氛不同,这是世界上主要的汽车展览之一,笼罩在焦虑和恐惧之中。
北美国际Detroit Auto Show 2023于9月13日开始,实际上以有吸引力的开幕式开始,包括福特汽车赞助的大流士鲁克演唱会和吉普车建造的室内试验赛道,其中有一座40度倾斜的山丘。
然而,路透社报道的那样,自展览开始至今9月18日以来,三家主要的美国汽车制造商是展览的主要支持者,一直与代表近15万员工的工会进行无休止的合同谈判。
联合汽车工人工会(UAW)在通用汽车(GM)、福特和斯泰兰蒂斯拥有的三家主要工厂同时发起罢工。这一行动始于美国几十年来最大的工业工人罢工。
过去十年中,通用汽车、福特、福特和斯泰兰蒂斯都已成为汽车公司,盈利巨大。今年早些时候,这三家汽车制造商报告了创纪录的利润或几乎创纪录的利润。三人同意提供工会要求的约一半的工资增幅,但大多数UAW索赔被拒绝。
工会的要求包括养老金改善、工作周短缺、公司退休时支付的医疗保健,以及工资制度的终止,新员工只支付约工会最高工资32美元或每小时492,000印尼盾的一半。
美国国际通讯社(CNN)9月16日报道,美国总统肖恩·法因(Shawn Fain)周五晚上表示,双方在周末之前仍然非常不同意,并表示80%的工会要求提案被忽视。
这次劳动罢工停止了几辆车的生产,蔓延到整个汽车供应链,并产生了广泛的影响,并危及了三家汽车制造商在全球需求高企的势头下计划推出新车。
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