雅加达 - 一辆1953年的阿尔法罗密欧1900C短跑Supergioiello汽车将于9月17日开始,由Car & Classic网站在线拍卖七天。
拍卖后的这辆车是Ghia车身制造的六辆车之一,世界上已知的三辆车中只有一辆。它的稀缺性和历史,由Topgear于9月12日报道,使其价格有可能达到64万英镑或约122亿印尼盾。
1900型号是阿尔法罗密欧在世界大战后的第一辆大众生产汽车。它是一辆四门轿车,证明自己是阿尔法的游戏替换器。像所有其他阿尔法车型一样,1900年是一辆美丽的车。但它也被认为是一辆符合生产价值的“家庭用车”。1900年的车型也成为最后一辆大量货车制造商提供的阿尔法。
1900C冲刺是比1900年更短的古搭版。Carozzeria Pininfarina,Zagato,Touring和Ghia等着名体型据说曾尝试过创建1900C冲刺体。
然而,盖亚车身的结果,只是被广泛认为是最好的 - 只制作了六个(从最初的计划18-20)。拍卖的建于1953年10月。这辆车于1954年购买并送交给西班牙车手Gumersindo Garcia Fernandez,一位才华横溢的复赛车手。
费尔南德斯参加了许多回程,并将他的Supergioiello纳入了1955年的蒙特卡洛回程。后来,汽车的控制权移交给另一位回程骑手萨尔瓦多·罗斯(Salvador Ros),他一直竞争到1961年,当时事故使他不再可在路上使用。
近年来,意大利一家恢复性公司Cognolato使用其车主在1990年代收集的摄影证明,将其用“金属帽子手表”返回其工厂外观。结果,这辆车再次出现在各种着名的汽车活动中,甚至在2016年埃森汽车展上获得了“最佳展览”奖。
「1900年车型作为阿尔法罗密欧战后投资组合中最稀有的宝石之一,在包括Targa Florio在内的着名回合中取得了成功,但1900C斯普林特和加亚双动力体是更特别的,”Car & Classic的Dale Vinten说。
他还补充说,Ghia生产的拍卖车具有有趣的竞争历史,条件对着名活动的可行性也非常好,并将进一步增加其吸引力和价格。
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