雅加达 - 杜卡迪车手马克·马尔克斯(Marc Marquez)表达了他对MotoGP因轮胎压力的点球处罚的看法。西班牙人认为制裁是繁重的,并要求修改规则。
事实上,Marquez支持与轮胎压度相关的MotoGP规则。但是,由于轮胎压度违规而实施点球被认为太重。
在MotoP 2025上,有许多时刻涉及轮胎压力监管。有趣的是,Marquez多次卷入此案。
引用自Crash,在2025年捷克MotoGP上,Marquez在摩托车仪表板上收到警告,他因未达到前轮胎的最低压力而未能完成30%的比赛。
正因为如此,由于这个问题,马尔克斯已经将比赛的最前沿位置交给了佩德罗·阿科斯塔。在达到理想的极限后,只有马尔克斯才能超越阿科斯塔并确保他的胜利。
类似的事件也发生在2025年泰国MotoGP上,当时Marquez不想给Alex Marquez一路。
不仅Marquez,Tech3的Maverick Vinales也是因违反轮胎压力的行为而被判处罚款的车手之一。由于在2025年卡塔尔MotoGP中违反轮胎压,Vinales被判处16秒的罚款。
惩罚被认为太重了,马尔克斯希望点球减刑。
「我同意这个规则,因为最终它是一项安全规则。在我看来,裁判员确实太重了。
“我会说,是的,秒数可能更少,”Marquez说,引自Crash,2025年8月5日星期二。
MotoGP目前确实在为短跑赛车+8秒和主赛车+16秒(大奖赛)的比赛后处以点球,如果骑手未能完成强制性的圈数百分比(短跑版30%,GP60%)高于最低压力。
“对我来说,将点球量减少一半。例如,对于短跑来说,四秒钟,对于长跑来说,八秒钟。那将是更合理的。
「现在,短跑的8秒和比赛的16秒是一个非常大的点球,最好等待另一个点球。
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