雅加达 - 法拉利车队透露,他们担心查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在摩纳哥车手在第二个维修站之后的性能急剧下降之后,不会完成2025年匈牙利大奖赛。
勒克莱尔从杆位开始,在前40圈表现出色,但他的表现在第40圈进入维修站后突然暴跌。他最终不得不满足于在麦克拉伦的兰多·诺里斯(Lando Norris)赢得的比赛中获得第四名。
“最后一次发育迟缓的条件是完全灾难性的,非常难以驾驶,平衡性失去了,”法拉利车队老板弗雷德·瓦塞尔(Fred Vasseur)说。“老实说,我们不确定发生了什么。我们必须调查底盘是否遭到损坏。有一次,我以为我们将无法完成比赛。
勒克莱尔本赛季在法拉利的第一个全杆位 - 在上海的刘易斯汉密尔顿的杆位之外 - 在匈牙利的比赛开始时设法保持领先地位,这是一条难以超越的著名赛道。
然而,在第二个维修站停止后,事情发生了变化。勒克莱尔的汽车似乎失去了平衡和抓地力。Vasseur称这一事件为“奇怪”,并表明超出猜想的技术问题影响了勒克莱尔SF-25的性能。
麦克拉伦在勒克莱尔开始失去速度时设法利用了这一势头。兰多·诺里斯(Lando Norris)在第一圈短暂下降到第五位,他转向了一站式立场策略 - 与最初的两站式计划相反。正是这种策略使他取得了重要胜利。
奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)未能通过削减策略超越勒克莱尔,他终于能够获得第二名,并减少了积分差距,诺里斯也是他在世界锦标赛积分榜上的主要竞争对手。
皮亚斯特里说:“我们必须尝试一些东西来击败勒克莱尔,因为目前尚不清楚我们有速度直接度过,”皮亚斯特里说。“我不知道比赛下半场查尔斯会发生什么,但显然有些东西,因为他在比赛开始时速度非常快。
法拉利车队将进一步调查勒克莱尔经历的极端性能下降的原因。临时指控导致底盘部件损坏或汽车的空气动力学平衡系统存在问题。
另一方面,勒克莱尔的队友刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)无法竞争,只排在第12位 - 远非球队和球迷的期望。
匈牙利大奖赛是法拉利的一个苦涩的教训,法拉利最初似乎控制了比赛。保持性能的失败为麦克拉伦接管打开了大差距,并表明当F1进入夏季休息时,Jingkrak Horse团队还有很多功课。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
