雅加达-COVID-19大流行的巨大影响也已蔓延到汽车行业。日本汽车制造商三菱公司也发出了令人惊讶的消息。
据日本路透社7月28日报道，这家日本第六大汽车制造商表示，它准备在截至2021年3月的财政年度中承担高达13.3亿美元（19.29万亿印尼盾，汇率为14,500美元兑1美元）的亏损。
这是三菱自18年前以来最大的亏损。该公司还努力削减了20％的运营成本。
三菱公司首席执行官加藤武雄说：“为铺平道路，这是迈出的主要步骤，所有高管都应以降低的成本与员工分享危机感。”
由COVID-19大流行引起的危机加剧了三菱为抵御中国和东南亚销量下降而做出的努力，中国和东南亚是最大的市场，占汽车公司销量的四分之一。
三菱将采取的步骤之一是在销售线中注入其旗舰车型之一，即三菱Pajero SUV。
这款SUV将于2021年开始停止生产。
除了停止生产三菱帕杰罗之外，该公司还将关闭其在日本的一家工厂（帕杰罗制造）。这样做是为了避免可能在近20年来首次打击三菱的最严重的经济危机。
随着工厂的关闭，Delica和Outlander汽车的生产将转移到冈崎制造所，冈崎制造所是三菱汽车的子公司，总部位于爱知县冈崎市。同时，部分员工（约900人）将被调动。
Pajero Manufacturing是20年以来第一家关闭的国内三菱汽车工厂。
三菱汽车并不是唯一一个受到COVID-19大流行影响的品牌。另外两家汽车巨头丰田和本田也遭受了同样的命运。
丰田汽车还决定于今年晚些时候关闭其静冈县Prefecture野市东富士工厂。同时，本田汽车将于2021年关闭在琦玉县Prefecture山市的工厂。
关闭工厂的行动旨在减少过剩的生产能力。这是因为就新车销售而言，日本国内市场确实大大降低了COVID-19大流行的影响。
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