苏拉巴亚 - 东爪哇省省长霍菲法·英达尔·巴拉万萨为班尤旺吉凯塔邦港的可移动桥码头（MB）四号揭幕。霍菲法乐观地认为，该码头可以加强与印尼东部贾蒂姆的经济和旅游业。
MB IV码头的建设是为了满足日益增长的过境运输需求，通过凯塔邦-伦巴西努沙登加拉长途渡轮（LDF）计划。
Mb IV 码头由 Jatim 省政府于 2017 年建造，容量为 MB 60 吨，可从 5000 GT 大小的船舶上护航。从Mb IV码头出发的100万里海峡，在1周内可以进行多达17次航行。
码头上将有四艘船只，即KMP帕拉玛卡利亚尼号、KMP Jambo X号、KMP佛法轮渡IX号和KMP图努普拉塔马贾亚号，每艘船平均载客量为40辆卡车。
而对于巡航时间穿越Ketapang - 表12小时，与装载和卸载时间持续两个小时。而目前的负荷系数，已经达到了平均70%至80%。
"目前印尼东部有16个省，南苏拉威西岛以外，近80%的物流由东爪哇提供。这是需要加强岛屿之间区域之间的连通性，其中之一是这个港口的落成，"霍菲法在10月26日星期二说。
随着MB IV码头的发展，霍菲法希望支持通过凯塔邦-伦巴长途游轮，西努沙登加拉（NTB）顺利运作到印度尼西亚东部的过境点。预计这将对Jatim和NTB之间连接的发展产生影响，以支持区域发展和降低物流成本。
"现在可以直接进入非关税壁垒，无需再次通过巴厘岛。建立连接性和可访问性，效率和效率的加速是很容易的，连接得越好越容易访问。这样，各种事务将更容易更便宜，更有效，更高效，"他说。
霍菲法还希望，MB四号码头凯塔邦港能够支持改善货物和货物及服务的过境运输服务。
"上帝愿意，在未来的MB IV码头最终能够改善贾蒂姆人民的福利。即使在将来，我也已经向运输部长（运输部长）转达了情况，以便它能够继续航行到库邦，"霍菲法说。
与此同时，班尤旺吉·伊普克·菲斯蒂安达尼的摄政者欢迎MB四号码头的落成。据他介绍，该码头将在贸易、旅游和投资方面为班尤旺吉丽晶带来乘数效应。
"我们代表班尤旺吉摄政区人民感谢总督及其工作人员提供MB IV码头。这个码头可以连接印尼西部、中部和东部。并且可以改善班尤旺吉和伦巴人民的经济，"伊普克说。
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