雅加达 - 社交媒体活动家丹尼·西雷加为雅加达-万隆高速列车（KCJB）项目辩护，该项目引起了批评。丹尼说，印尼将得到的最昂贵的东西是科技的转让。
对于丹尼来说，这两个组成部分是该国基础设施部门所能获得的最有价值的东西。也没有确切的数字可以判断这两个组成部分的好处。
"煮另一个人已经跑到火星， 我们正忙着骑同样的马射箭？
批评高铁项目的人之一是高级经济学家费萨尔·巴斯里。但国有企业部长阿里亚·西宁加的特别工作人员对费萨尔的批评作出回应被认为是完全错误的。
"我们后悔费萨尔·巴斯里的话，费萨尔·巴斯里的话是完全错误的。话虽如此， 在任何时候， 它必须是一个损失， 这是不可能的。是的， 哪里有投资者想进入与以后的损失条件。太荒谬了。费萨尔·巴斯里是荒谬的，"他周四告诉记者。
艾莉亚还哀叹费萨尔的声明不是由数据驱动的。据艾莉亚说，费萨尔所说的只是主观的，所以没有确切的数字。
"而且他似乎不使用数字，不使用分析只主观出现。所以这是个大错误。费萨尔 · 巴斯里那样说话真可惜。那不是真的，"他说。
据Arya说，没有关于雅加达-万隆高速列车项目建设成本超支或成本超支的确切数字。目前，金融和发展监督局（BPKP）正在对成本超支案进行审计。
事实上，PT Kereta Api（佩尔塞罗）的管理层已经表明，KCJB的膨胀达到38亿至49亿美元，相当于54万亿至69万亿卢比。
"我需要告诉你，我们仍在计数。等一会。成本超支似乎是实际数字。经过新的BPKP审计，我们可以知道实际数字，"他说。
此前，印尼大学（UI）高级经济学家费萨尔·巴斯里批评了政府建设的一些交通基础设施项目。费萨尔认为，这些基础设施项目是一种浪费。该项目是机场（机场），港口到快速列车。
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