雅加达 - 时间是10月4日星期一晚上22点30分，在通往新加坡樟宜机场滑行道的航空公园路，仍然可以看到喧嚣。
正好在晚上11点，沿约2公里的道路被封锁。被封锁路段一侧的灯柱已被拆除，新加坡航空公司（SIA）的巨型空客A380飞机将在最后一次前往樟宜展览中心时被拖走，在那里将被拆除。
这是新航首次在本地撤走其超级巨无霸机队。这架飞机注册号为9V-SKH和9V-SKG，是新航去年11月宣布退役的7架A380客机之一，上半年净亏损35亿新元，乘客人数下降近99%。由于COVID-19大流行。
根据航空网站"飞机发现者"的数据，这些飞机于2009年5月和6月交付。与此同时，新航此前停产的5架A380飞机，在储存或释放之前，都已空运到海外。
"在我看来，通常飞机是分开的海外，"飞行全球亚洲执行主编格雷格瓦尔德龙告诉中新社援引10月5日。
他继续说："这是一个足够大的工业运营，可以分离飞机。
新航发言人告诉中新社，取消A380的决定是基于多种因素，包括当地和国际供应商的专业知识、关闭国际边界以及拆解飞机的成本。
陆路交通管理局OneMotoring网站上的封路通知称，起重机操作是由亨特路管理咨询服务公司组织的。
根据其网站，Hunt Way 是建筑工程、维修和重新装修以及内部维修等领域的项目管理专家。它还与航空航天维护、维修和大修 （MRO） 组织合作。
"一般来说（飞机报废）是一项相当专业的操作。你真的需要知道你绕着飞机走，如何安全、正确地做，以及保持价值，就像你不想损坏你以后要出售的部件一样，"Waldron解释道。
"新航工程公司是新航的 MRO 公司，是一家非常有经验的 MRO 公司。他们维护各种飞机多年，他们知道自己的方式围绕A380。所以这样的人肯定会有能力。
当道路对交通、骑自行车的人和行人关闭时，一小群航空爱好者找到了一种方法来一睹这一史无前例的运营。大约10人在封锁的东端附近等候，他们手持三脚架、DSLR和变焦镜头。
其中一人是理工大学学生杨子峰，他晚上11：30左右带着相机出现.m。这位18岁的年轻人从晚上10点就开始巡视这个地区，寻找一个好去处。
"A380 是一架大飞机，所以并不是每个国家都能看到这种东西。拍一张照片也很不错，"他说。
与他同行的还有18岁的同胞滕俊生。两人在拍摄飞机照片时相遇，然后巧合地在淡马锡理工学院参加了同一个飞行管理课程。
滕先生说，许多球迷希望拍摄新航机队中的每架A380，并标明他们独特的注册号码。"我们希望完成收藏，"他补充说。
接下来发生的事情是很多站立和等待。直到01：15左右，远处出现了一个独特的形状。
这是第一架A380，发动机和鼻锥被拆除。新航的衣着也已被移除，但仍然显示航空公司部分名称的条带除外。A380 被斜线放置在街道对面，然后被推回广阔的户外建筑群。
就在这架A380的背后是新航波音777-200ER，它也将报废。第二架A380，指向后方，是唯一一个先进入鼻子的。
部件新航发言人说，拆解的A380的可用零件将作为备件储存，以维持A380机队今日的运行。在宣布7架A380退役时，新航运营了一支由19架超级巨无霸组成的机队。
合适的飞机材料，如机身、机舱窗户、头顶舱、座椅、浮标、软家具和亚麻布，以及车和搁板等厨房用具，将再用于新航的回收计划。
这项计划于8月启动，旨在向新加坡的机构提供新航商用飞机的备件和材料，并选择全球零售品牌。
新航在一份有关该倡议的新闻稿中表示："这些零件可以回收再利用，以创造独特的零售和艺术品产品，还将用于支持教育机构、艺术家和残疾人。
与此同时，瓦尔德龙说，从发动机到零部件，旧飞机都有很大的价值。
他说："他们起飞的第一件事就是发动机，当然，它可以在另一辆A380上使用，也可以用于备件。
"您可以进入不同的组件和所有不同的系统，根据使用量，它也可以在其他飞机上重复使用。甚至下降到咖啡机般的水平。
效率较低2007年12月，新航成为首家在风靡一时推出A380服务的航空公司，但在约10年后租赁期满时，将前两架飞机归还给了这家德国金融家。
新航发言人没有透露两架A380的租赁或购买安排。
虽然许多人称赞A380的安静和宽敞的客舱，但544座客机的需求已经下降，因为许多航空公司正在放弃业内最大的四引擎飞机，转而选择更高效、更易加载的小型双引擎飞机。
"这是一架非常大的飞机，所以航空公司很难填补所有的座位。而且基本上它也只适合非常具体的路线，如主要枢纽之间。你不能把它放在一个较小的路线上，因为飞机太大了，"他说。沃尔德伦。
"另一个问题是，从航空公司的角度来看，竞争飞机（如波音 777-300ER，现在的波音 787 和空客 A350）的座位成本非常好。因此，其他飞机的运营成本要低得多，这就是A380的垮台。
不过，根据航空旅行网站"主要里程"，新航已承诺为其余12架A380配备新的客舱产品，这表明随着需求的增长，它们可能会恢复服务。其中一些飞机仍然停在澳大利亚爱丽丝泉的飞机储存设施。
"（A380）仍然非常受乘客欢迎，因为它很大，很舒服，很安静，所以它绝对是一个标志性的飞机。但不幸的是，这对空客来说并不奏效，"沃尔德龙补充道。
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