雅加达 - 雅加达、茂物、德波克、丹格朗、贝卡西（Jabodetabek）几个车站的电气化铁路乘客（KRL）数量正在增长。每工作时间或早晚的乘客人数都会增加。
根据截至7月6日的数据，预计乘客将从05.30 WIB开始排队到车站停车场。在锡勒布特站、博琼盖德、贝卡西和朗卡斯比通发现了这种疾病。
记录，直到10.00 WIB的乘客人数达到166，044人。与6月29日的数据相比，这个数字增加了7%。
PT KCI公司通信副总裁安妮·普尔巴说，乘客人数的增加是由于越来越多的企业或办事处恢复运营。因此，这些公司的员工返回工作岗位，使用krl作为他们的运输工具。
但是，恢复运营的公司数量并不伴随着工作时间的安排或划分。从而同时影响乘客人数。
"PT KCI希望各方合作，根据2020年加快处理Covid-19 8号工作队关于工作时间管理的通知函，落实员工工作安排，以便KRL用户的流动性能够传播，"Anne purba在7月6日星期一的一份声明中说。
安妮继续说，随着公司员工工作时间的安排，减少乘客积累的正确步骤或解决方案。此外，它还与防止COVID-19扩散或传播的努力一致。
如果公司不执行工作时间安排，那么，在 krl 车站的乘客数量正在增加。事实上，病毒传播的可能性越来越大。
"使用此 shif 系统设置工作时间是当今最可能的解决方案，可以解析自过渡 PSBB 以来每周增加 9-10% 的用户数量中的密度。为了实现这一目标，我们当然需要各方的支持，特别是在设定工作时间方面，"安妮说。
一些车站潜在乘客的增加也是由于对每个角蛋白施加了最大限制。它仍然能够尽可能多地应用健康协议， 或者更确切地说， 保持身体距离。
"在 krl 中，用户也仅限于每列火车最多 74 人。这些努力是由PT KCI为减少Covid-19的传播，以便我们能够更有成效，健康和安全，"安妮说。
临时方式
随着潜在乘客数量的增加，克服这一点的一种方法是从以前增加火车旅行。例如，增加发生在跨丹格朗路线多达98次。
它指的是大量的乘客。根据数据，约4，798人使用krl交叉丹格朗或比前一周增加了53%。
安妮说："从今天开始，Krl旅行的总行程目前达到每天947次。
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