雅加达 - 印度尼西亚儿童保护委员会（KPAI）已收到许多关于在分区路线上在雅加达DKI新学生招生（PPDB）的甄选制度的投诉。
分区路线是潜在学生根据未来学生的户籍选择基于学区的学校的途径。该航线于 6 月 25 日至 27 日开通，在 2020-2021 学年获得 PPDB DKI 的 40% 部分。
如果有两个从住宅村到学校的距离相同的准学生，则优先选择执行最后配额。一些学生家长对此提出抗议。
人民军教育专员雷特诺·利斯蒂亚尔蒂要求DKI雅加达省政府对今年PPDB分区系统的混乱负责。人民军建议DKI省政府重新开放分区路线的第二阶段。
在第二阶段分区路线中，给予的配额可能来自每个公立学校每班2-4个座位的座位数增加。这样做是为了容纳那些家离凯鲁拉汉学校很近但因年龄小而不被录取的儿童。
"计算是，如果雅加达有350所公立初中和6个班级，总共增加的座位可以容纳8，400名学生，"Retno在6月29日星期一被VOI确认时说。
雷特诺说，在短期内增加席位更容易。这是因为每所学校都不需要增加教师人数，每所学校都需要很长时间才能增加教室。
"如果每个班级只有 4 个座位，学校仓库肯定仍然可用。此外，现在它仍然是COVID-19大流行，在学校没有学习。教育办公室也可以提供额外的办公桌，如果它是不够的，"雷特诺说。
然后，为了增加分区路线推荐阶段2的容量，KPAI敦促DKI教育办公室将DKI以外的未来学生特殊成绩途径的配额从最初的5%降低到2%。
这是因为今年雅加达10班公共SMA的配额只能容纳32.93%的准学生。然后，雅加达七年级公立初中的配额只能容纳46.21%的准学生。
因此，今年非 DKI 成就途径的配额从 5% 减少到 2%。剩下的3%将再次进入第2阶段分区路线，"里特诺说。
"DKI中的分区系统只有40个。事实上，它应该是50%。如果将非DKI成绩路径的减少增加3%，加上每班4个席位，根据教育和文化部长条例，这一降幅可能接近50%，"他补充说。
里特诺说，将来，如果DKI雅加达能够履行公立学校儿童受教育的权利，而且仍有多余的座位，那么来自城市以外的儿童就可以被接受到DKI雅加达地区的公立学校上学。
"毕竟，为什么他们接受城外的人。城市里的学生缺乏公立学校，为什么他们还在城外提供公立学校呢？从本质上讲，即使离学校很近，但未被录取的学生今年必须承担责任。"关闭雷诺。
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