雅加达 - 雅加达DKI省长阿尼斯·巴斯韦丹的目标是在2022年6月实施E级方程式。总督2021年关于解决2021-2022年区域优先问题的指示（英格布）第49号说明了这一点。
对此，DKI雅加达地区代表委员会（DPRD）的PSI党派成员安加拉·维西特拉·萨斯特罗米乔敦促阿尼提交举行E方程式的可行性研究的结果。
在关于DKI省政府财务审计结果的报告中，印度尼西亚最高审计局（BPK）要求DKI根据COVID-19大流行情况，改进E公式编制可行性研究的结果。
"这也被称为可行性研究，这将决定它是否可行。安加拉在8月10日星期二的声明中说，不要强迫你的自尊心，浪费别人的钱。
安加拉在此前进行的关于2020-2024年在首都实施E方程式的利润构成的可行性研究中透露，PT雅加达公司5年共实现利润3.12万亿印尼盾，其中包括5440亿印尼盾的财政收入和2.58万亿印尼盾的经济影响。
不幸的是，可行性研究不包括每年必须由DKI青年和体育办公室（Dispora）支付的承诺费。
在5年合同中，5年期承诺费记录为1.221亿欧元或约2.35万亿印尼盾。
PT Jakpro 的资本投资也需要支付银行担保的费用，该担保的价值每年增长 10%，5 年内总计为 8900 亿印尼盾。
"因此，在以前的可行性研究中未记录的实施总成本达到3.24万亿印尼盾"，他解释说。
问题是，如果将承诺费和银行担保考虑在内，支付的总费用将从1.24万亿印尼盾改为4.48万亿印尼盾。与声称的3.12万亿印尼盾的利润相比，E方程式实际上使DKI省政府损失了1.36万亿印尼盾。
"仅根据大流行前的情况计算，就确认损失了1.3万亿印尼盾，现在我们正在等待大流行状况可行性研究的修订。向公众开放可行性研究，让一切明朗，E方程式值得持有吗？E方程式值得成为区域优先问题吗？这是省长的优先任务，还是雅加达市民的优先任务？
众所周知，尽管雅加达没有列入2022年的赛程，但安妮斯仍然坚持组织E方程式的愿望。这一努力是通过与美国纽约E级方程式赛车经理E级方程式赛车（FEO）重新谈判而进行的。
此外，PT雅加达赛普莱廷多还对E级方程式赛事实施的经济、社会和环境影响进行了可行性研究。
由于原定于2020年6月举行的E级方程式的实施推迟，可行性研究再次进行。这项研究是在考虑COVID-19大流行时进行的。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
