雅加达 - 印度尼西亚加鲁达航空公司（Persero）总裁特布克·伊尔凡·塞蒂亚普特拉相信，他能够恢复航空部门人民行动的热情。据我们所知，航空业是受COVID-19影响的行业之一。
伊尔凡说，今年年初，他观察了国内外人员飞行的模式。预计这种流动性对航空业来说是一个积极的市场。
"1月份我们持乐观态度，尤其是印尼经济正显示出积极的迹象，"Irfan在6月16日星期二的一次虚拟讨论中表示。
然而，自从印尼在三月初受到冠状病毒爆发的打击以来，政府终于限制人们的旅行。人们被要求做一些活动，如工作和在家学习。
在大规模社会限制（PSBB）期间，政府只允许一些部门旅行，如基本需要的业务部门、政府机构和专门处理COVID-19的人。
伊尔凡说，这会自动给航空业造成重大损失。事实上，伊尔凡指出，乘坐印尼鹰航航班的乘客人数减少了90%。
"仅在 5 月份，我们的乘客数量就减少了 10%，因此减少了 90%。这是因为移动性成为活动节点。交通部和工作队同意限制人员流动。这导致乘客人数急剧下降，"伊尔凡说。
除了乘客人数的下降，伊尔凡还提到，有70%的飞机停飞（停飞），不能飞行。"飞机的飞行次数和飞机数量与往年成反比。这具有重大意义，"他说。
然而，在这个时候，伊尔凡将试图恢复鹰航利用乘客的类型谁经常乘坐这种红牌航空公司访问一个新的地方（旅行）。此外，目前航空公司可以运送70%的乘客。
这种类型的乘客将是鹰航在新的正常阶段增加乘客数量的目标。当然，同时注意安全和健康在这段时间的页面布卢克。
渴望散步此外，伊尔凡说，人们也怀念在现代购物中心购物。因为，对一些雅加达人来说，购物中心的关闭是个问题。这可以归因于他们也可能错过街道。
"现在，这是我们将确保的，如果他们想飞安全，"他说。
伊尔凡并不否认，由于这种病毒，人们将更加关注健康和卫生。因为，卫生部门已成为社会文明的新主题。因此，鹰航将通过建立对乘客的安全感和舒适感来协调服务。
"这种大流行使我们在印尼鹰航意识到，客户行为对于我们的主要目的来说是非常典型的。我们相信，将来仍有许多人选择飞行。我们希望人们意识到飞行是一次奇妙的经历，"他继续说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
