雅加达——印度尼西亚空军的一架BAE鹰209型战斗机在廖内坎帕尔的一个居民区坠毁。由于这一事件，一些方面要求国防部进行审计。
这架鹰209飞机坠毁在居民区周围约08.13 WIB。注册号为TT-0209的飞机由飞行员莱图·普恩布·阿普里扬托·伊斯梅尔驾驶，从12号罗斯明·拉努德（Rsn）佩坎巴鲁航空中队起飞。
"事发地点距离36号跑道5公里，拉努德·斯恩·佩坎巴鲁。6月15日星期一，印度尼西亚空军新闻处处长马斯玛·法贾尔·阿德里扬托在声明中说："飞行员设法用弹射座椅把自己从飞机上弹射下来，很安全。
飞行员莱图·普恩布·阿普里扬托·伊斯梅尔在降落到36号跑道拉努德·斯恩·佩坎巴鲁之前遇到技术问题时，使用弹射座椅成功幸存下来。👤 # Tniau #swabhuwanapaksa #jauhdilangitneardihati # 鹰 0209 pic.twitter.com/qDJIaavvYv
- 印度尼西亚空军（@_TNIAU） 2020年6月15日
目前，莱图·普恩布·阿普里扬托正在RSAU接受进一步检查，索基尔曼·拉努德·罗斯明·努尔贾丁·佩坎巴鲁博士。
安全和战略研究所（ISSES）执行主任海鲁尔·法赫米说，许多因素都可能导致飞机坠毁。要确定，有必要进行彻底和深入的调查。
"然而，我认为原因可能是几件事情。其中，如天气因素，然后是人为错误，或者我们的猜测往往是如何进行维护和保养，"法赫米告诉记者在雅加达，星期一，6月15日。
他认为，在飞行之前，这架飞机当然已经通过尽职调查，由主管人员操作。因此，Fahmi 更感兴趣的是更多地了解飞机的维护和保养情况。
"因为维护当然与随时显示和使用的工具的准备情况有关。那么，如果这个宠物与什么是工具有关，那么它能最佳和有效地操作吗？所以，是的，我们必须问，那么日常维护是如何完成的，"他说。
他还质疑治疗是否以纪律严明的方式和根据业务标准执行。因此，要回答这个问题，需要进一步调查。
"当然，对我们来说，获得更清晰的信息很重要。飞机是否处于战斗准备状态，其人员的能力是什么，"他说。
国防部必须审计国家国防军的国防装备
与此同时，第一DPR RI委员会成员威利·阿迪亚说，现在是国防部（Kemhan）审计TNI拥有的国防装备的时候了。作为加强国防体系的一项措施，这是非常重要的。
此外，这已经不是第一次了。此前，一架米-17军用直升机在中爪哇的肯达尔坠毁。
"鹰209实际上是设计为轻型战斗训练飞机。1986年鹰200试验的第一次坠毁是由于停电和迷失方向造成的。事实上，直到2002年，出现了许多事态发展。作为用户，我们需要检查我们使用的所有防御设备，"他在书面声明中说。
他接着说，技术的发展也是国防部对印度尼西亚使用的防御系统设备进行研究的原因。威利说："印尼的武器需要随着对当前国防威胁形势的解读而重新调整。
"这种防御系统审计是迫切需要做的，因为防御威胁的发展当然是不断变化的。我们的 TNI 使用的设备和设备必须适应当前情况，包括使用的飞机。这一接二连三的事件应该得到认真的关注，"他补充说。
还必须立即对国防装备进行审计。原因是，国防部可以批准为提供国防装备增加预算。
"我认为，如果进行全面审计，包括若干国防装备的调查结果，国防部将批准增加国防装备预算。因此，公布的预算有很强的基础，"纳斯德姆政治家说。
威利还敦促TNI停飞或禁止鹰200飞机和米-17直升机。这是因为印度尼西亚有许多这种飞机和直升机。在公布事故原因调查结果之前，必须执行这一禁令。
他说，如果有必要，国防部和国防部将提供支持，要求对这家飞机制造商负责。威利说，这样做很重要，以表明印度尼西亚是他们使用的制成品的关键消费者。
"如果他们不想承担责任，是的，只是用一个更负责任的制片人来代替它，"他总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
