雅加达-石油价格原告联盟(KMPHB)通过国务秘书处(Kemensetneg)向乔科·维多多总统发出传票,说明燃料油价格没有下降。事实上,世界原油价格下跌了。

众所周知,自3月份以来,世界原油价格已经大幅下跌,4月份的油价是近20年来的最低点。由于世界各地炼油厂供应过剩,使燃料产品的价格比原油价格每桶便宜2美元,使情况更加恶化。

KMPHB协调员马尔万·巴图巴拉说,在许多国家,油价也有所下降,但全球燃料价格的下降趋势并没有发生在印度尼西亚。从4月到6月,佩尔塔米纳、壳牌、道达尔AKR和Viva销售的所有类型的燃料从未降价。

"原则上,我们向国务秘书处提交的传票将由原告发出,"他在6月11日(星期四)在雅加达收到VOI的一份书面声明中说。

马尔万说,根据政府制定的价格公式,特别是一般类型的燃料,燃料价格总是根据世界石油价格的波动和卢比对美元的汇率而变化。

此外,他说,根据能源和矿产资源部长第6.2万号/2020号法令,RON 95、RON 98汽油和CN 51柴油下汽油类型的价格公式是MOPS或Argus加每升1,800卢比,外加基准价格的10%保证金。.

根据上述公式,根据 2020 年 2 月 25 日至 3 月 24 日的平均 MOPS 值和 15,300 美元的汇率,Pertamax RON 92 型 2020 年 4 月的燃油价格约为 Rp. 5500 和 Pertalite RON 90,每升 5250 卢比左右。

事实上,各加油站出售的燃油的官方价格为每升 9,000 卢比(Pertamax)和 7650 卢比(Pertalite)。因此,如果按照公式与价格相比,Pertamax 燃油消费者每升支付超过 3000 卢比,"他解释道。

据Marwar说,同样的事情也发生在某些燃料(柴油)和特殊分配燃料(高级),昂贵的价值约为每升1,250-1500卢比。对于所有类型的燃油,平均定价过高估计为每升 2,000 印尼盾。

同时,他表示,在5月和6月,政府将维持燃料价格,不做任何削减。因此,根据能源和矿产资源部长的公式,消费者再次以高于价格的价格购买燃料。

马尔万说,根据他两个月的记录,印尼人4月和5月的燃料支出过高,约为13.75万亿印尼盾。这偏离了计算所有加油站每天平均消费100千升。

Marwar说,假设每天100千升,5月份将多付6万亿卢比。自前两个月(两个月前)以来,平均多付了7.75万亿卢比。

他说:"在COVID-19大流行期间,社会承担了不合理的经济成本负担。

加油站健康协议图示(佩塔米纳医生)
违反规则

马尔瓦尔说,佩尔塔米纳总统尼克·维迪亚瓦蒂和能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫在第七委员会DPR的听证会上解释了燃料价格没有降低的各种原因。这些原因可能部分地与人民有关或可以理解。但是,这些原因仍必须参照适用的法律规定。

事实上,Marwan说,政府实际上已经发布了与燃料销售价格有关的各种法规,即两项总统条例,以及从2104年至2020年颁布的数十项ESDM和ESDM部长令。

所提及的《总统令》包括第191/2014号总统令和第43/2018号总统令。总统令的法令是第39/2014号总统令、第4/2015号总统令、第39/2015号总统令、2016年7月27日总统令、2018年11月21日总统令、2018年4月34日总统令和2018年40/18号总统令。

马尔万说,自2014年乔科维总统执政以来,燃料价格一直按照政府制定的法规和价格公式进行例行变化。如果2020年4月、5月和6月的燃料价格公式不适用,即使能源和矿产资源部长和Pertamina总裁有各种理由,这仍然违反了适用的条例。

他说:"这种侵犯行为是滥用权力,损害了人民的利益,必须追究责任。

降低燃油价格

马尔瓦尔强调,关于这些损失,为了减轻数以亿计遭受"19号"沉船事故之苦的人们的负担,他的政党要求政府赔偿超过13.75万亿卢比的损失,以便通过法律、公平和透明的机制向社会支付。

他说:"我们还要求从7月份开始降低燃油价格,并承诺将按照现行法律法规确定燃油价格。

据Marwar说,如果到6月16日的最后期限,他的政党的要求没有得到满足或没有得到政府的答复,那么下一步将采取的是向法院提起法律诉讼(公民法诉讼)。

他说:"我们之所以采取这一步骤,是因为总统犯下了当局(Onrechtmatige无意中的行为),使人民根据现行法规和价格公式获得燃料价格受到了伤害。


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