雅加达 - 航空业是受COVID-19影响的行业之一。事实上，根据分析，一些专家提到，至少需要2至3年的时间才能恢复航空业。
印度尼西亚加鲁达（佩尔塞罗）是试图摆脱COVID-19压力的人之一。印尼PT鹰航（Persero）总裁特布克·伊尔凡·塞蒂亚普特拉说，他的政党将努力利用一种经常乘坐这种红牌航空公司航班的乘客来崛起。此外，目前航空公司可以运送70%的乘客。
三种类型的鹰航乘客，即因公务和公务而飞行。第二，参观一个新的地方，第三，友好飞行。
"问题是，如果这种类型的不是，它会被打扰。在该部工作的朋友，如果必须到分公司登记，就应该离开。这第二种类型的查伦金，人们想去旅游吗？我观察了很多关于旅行的公开讨论，"他在6月9日（星期二）与记者的视频会议上说。
伊尔凡解释说，第二类乘客将是鹰航在新的正常阶段增加乘客人数的目标。当然，通过关注安全和健康在这个时间的页面布卢克。
此外，伊尔凡说，人们也怀念在现代购物中心购物。因为，对一些雅加达人来说，购物中心的关闭是个问题。这可以归因于他们也可能错过街道。
"现在，这是我们将确保的，如果他们想飞安全，"他说。
不仅如此，Irfan说，在欢迎新的正常阶段，航空公司也应该能够建立一种安全和舒适感的乘客。
保证社区感到安全
伊尔凡并不否认，由于这种病毒，在未来，社区将更加同意健康和卫生。因为，卫生部门已成为社会文明的新主题。因此，鹰航将努力使服务与新常态中乘客的行为保持一致。
"我们正在努力了解乘客的行为。如果行为是快乐的党，各种，在飞机上，我们党继续的气氛。但现在他的行为重视健康，当然，我们必须将这种行为与客户的需求相匹配，"Irfan 说。
据伊尔凡说，在COVID-19页布洛克的条件下，鹰航从未说过会保证飞行的乘客健康，不受COVID-19病毒的侵害。
"在这段时间里，我们从来没有说过我们保证你健康（来自COVID-19）。但显然，我们保证你会感到安全和舒适感（与鹰航一起飞行），"他说。
此外，伊尔凡说，由于COVID-19页布卢克的舒适感已经从这种病毒在印度尼西亚存在之前改变了。因此，在服务时在船上提供食品也将进行调整。
"过去的舒适可能与今天的舒适不同。因此，在食品的展示中，我们将适应社会的新行为。这就是我们将做出竞争性变革的原因，即鹰航是同心的，加鲁达始终符合其客户的需求，"他说。
根据伊尔凡的说法，鹰航在适应乘客需求方面具有灵活性，这已成为它自己的价值。因此，难怪鹰航的价格比其他航空公司贵。
"这就是为什么它比其他人有点贵，而其他人可能并不关注它，"他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
